【大紀元2013年12月01日訊】（大紀元記者郭惠綜合報導）據大陸媒體報導，2010年轟動全國的黑龍江伊春市林都機場空難事件，於11月28日在伊春當地法院開庭，機長齊全軍因重大飛行事故罪被公訴。據報，空難事故後追究飛行員刑責，在中國尚屬首例。
該事故發生後，大陸媒體《新世紀》週刊曾曝出中國飛行員經歷造假醜聞，指涉及人數多達192人，其中深圳航空就佔了107人。據知這是2010年揭露的中國航空業的巨大醜聞案。據知情人士透露說，民航局一度打算全部停飛涉事飛行員，但最終沒有採取這種嚴厲措施，與當時主管工業和交通運輸的前副總理張德江不無關係。時隔3年的伊春空難突然開庭審理，因間接牽涉現任政治局常委、人大委員長的張德江再次引發關注。
伊春空難開庭 機長因重大飛行事故罪被公訴
據大陸《法制晚報》28日報導，2010年8月24日21時38分08秒，一架河南航空有限公司E190機型B3130號飛機，執行哈爾濱至伊春VD8387定期客運航班任務時，在黑龍江省伊春市林都機場著陸過程中失事，共造成44人遇難，52人受傷，經濟損失3個億。
經近兩年調查，2012年6月，中國國家安全生產監督管理總局發佈調查報告稱，經調查認定，該事故是一起責任事故。官方稱事故「直接原因是機場霧濃能見度不足，飛行機組未看見跑道實施著陸，導致飛機撞地；間接原因是河南航空管理薄弱，飛行機組調配不合理」。
中國飛行員經歷造假 深航涉案其中
該事件發生後，大陸媒體《新世紀》週刊當年9月就揭露中國飛行員經歷造假醜聞，指涉及人數多達192人，其中深圳航空就佔了107人。據知這是2010年揭露的中國航空業的巨大醜聞案。事件始末由2010年8月24日黑龍江伊春空難引發，當時空難造成44人遇難。
據中國民航局的調查顯示，事故的核心問題集中在人員資質、飛行員的能力、特情的處理、安全鏈條的銜接等等環節，指事故發生時，機長齊全軍在操作上有明顯失誤。而中國民航局於2008年初，深航在桂林發生的一次飛機重著陸事故時，就已查出共有192名飛行員資質不實，均來自「軍轉民」飛行員。
據知情人士透露說，民航局一度打算全部停飛涉事飛行員，但最終沒有採取這種嚴厲措施，與深航不無關係。該消息人士表示，前深航幕後老闆李澤源實際上是「繞過民航局找了上層領導，對此事做了『酌情處理』的批示」。而張德江在2008年前後出任的國務院副總理，主管的正是工業和交通運輸。
張德江親自過問深航競購 讓李澤源「事半功倍」
被稱為「最壞私有化」的深航案今年被高調拋出，大陸《財新網》6月報導稱，6月5日，在法庭上，前深航幕後老闆李澤源在供述當年深航競購內幕時提到，從上海、北京找人向廣東省政府的領導「打招呼」後，其一手成立的深圳市匯潤投資有限公司即聯手來自哈爾濱的億陽集團，借用後者資質，以27.2億元人民幣的「天價」競買下廣東發展銀行持有的深航65%股權，獲得深航控股權。
李澤源當日的庭審供述與早前媒體的報導相互印證。早前報導稱，李澤源長期打著中共前上將趙南起的旗號，以上將門生兼老鄉的姿態出現，遊走江湖。正是憑藉這麼眾多的關係，李澤源2005年底才得以在爭議聲中正式入主深航。而當時主政廣東的張德江親自過問此事，也讓李澤源「事半功倍」。
此前的報導稱，曾三次入獄的李澤源如何能掌舵深航，4年時間給深航留下近百億的財務黑洞，其幕後不僅涉及江澤民的姘頭宋祖英的妹妹宋祖玉，中共現任政治局常委張德江、中共前「國家領導人」及其子女，也深涉該案。該案因牽涉原廣東省委書記張德江，一直是關注焦點。
據悉，深航股東趙麗，就是李澤源的「恩師」趙南起上將之女。趙南起卸任前是中共政協副主席，位居中共領導人行列。而趙南起正是張德江的政壇「伯樂」，令這宗收購案更加錯綜複雜。
最早在去年張德江剛剛入駐重慶，暫代重慶市委書記的時候，對於是否要對深航案開庭，中共不同派系間就有放風。當時有說法稱，張德江受到敲打。4月9日中共官方「隆重推出」深航大案，此後在庭上不點名地說出此案涉及「廣東政府領導」。
（責任編輯：林銳）
