【大紀元1月24日報導】（中央社記者汪淑芬台北24日電）高速公路局1個多月前就宣布的國道新年免收費時段，距離新年不到一週的時間卻面臨大轉變，官員對政治凌架專業感無奈。
交通部高速公路局多年來在新年假期實施夜間免收費，充分發揮移峰填谷的效益，吸引部分白天的車流利用夜間免收費時段上國道。
計程收費會是國道有效交通管理重要工具，可視需求在不同路段及時段實施差別費率；不過，今年新年是國道實施計程收費後，第1個遇到的長假期，一下推出複雜的時段、路段差別費率，民眾會混淆。
高公局除了在國道3號部分路段有實施8折通行費的差別費率外，決定仍繼續保留夜間免收費措施，讓民眾不要覺得改變太大。
高公局早在1個多月前，就宣布今年新年國道免收費時段是6天假期每天的前1天深夜11時到隔天上午6時。
不過，國道計程收費從去年12日30日上路至今快1個月，陸續出現扣款問題，引起部分民眾反感。
立法院民進黨團提出新年假期，國道全部免收費；國民黨團則將高公局原先公布的免收費時段延長，從假期每天的前1天晚上9時到隔天上午7時。
交通部及高公局都坦言，是在被告知情況下，評估了國民黨的版本。
雖然交通部認為，兩者相較下，國民黨的方案較可行，並可透過更嚴格的匝道儀控管制，讓國道車流順暢，但因是首次嘗試將免收費時段提前到晚上9時，對交通實際的衝擊，高公局還無法預測。
高公局規劃，免收費時段延長，將以更嚴格的匝道儀控，管制上國道車流。高公局也預言，匝道儀控愈嚴格，車輛等待時間就愈長，但造成地方道路車流回堵情況會多嚴重，高公局也無答案。
高公局說，原本希望透過和往年相同的免收費時段，比較國道計程前後，夜間免收費時段的車流差異，但現在免收費時段勢必要改變，無法再做比較。
高公局為了國道新年疏運，與民間合作，已印好了270萬份宣傳摺頁，高公局負擔新台幣150多萬元，包括電子及平面媒體的宣傳，也早已開始，臨時的轉變，宣導也得重新來。
逢甲大學運輸科技管理學系副授李克聰反對國道在新年全部免收費，他建議用差別費率取代免收費，減少民眾深夜開車的危險。
