【大紀元2014年03月15日訊】（大紀元記者金睛綜合報導）一週以來，有關馬航370航班飛機失聯後的各種猜測見諸報端，眾說紛紜。不過，目前，撲朔迷離的馬航失聯事件的脈絡在各方努力梳理下逐漸清晰。有馬來西亞參與調查飛機失聯的官員匿名稱，370航班被劫機不再是理論，「而是結論」。
據悉，在最新的新聞發佈會上，馬國總理講話「默許」了劫機這種可能，但由於證據不足，所以還不能得出劫機結論。
馬調查官稱 370航班被劫持
據悉，一位馬來西亞的政府官員稱，調查人員已經做出結論，即一名飛行員或某個掌握飛行知識的其他人劫持了失聯的馬航370航班飛機。
參與調查的這位不願透露姓名的官員說，還沒有獲悉飛機被劫持的動機，也不清楚被劫持飛機的具體位置。
這位官員說，劫機不再是理論，「而是結論」。
據法新社此前報導，一位馬來西亞軍方高官15日透露稱，馬來西亞官員現在認為，失聯的馬航370航班可能被某個掌握飛行與雷達最新知識的人蓄意轉向印度洋。
這位高官說，劫持飛機的是一位技術熟練、能力突出的飛行員。官員說，這項結論的根據是仍未公佈的軍方雷達數據。
另據路透社 3月 15日 的報導稱，馬來西亞總理納吉布在記者會上表示，調查人員已經確認軍事雷達追蹤到的飛機就是馬航(MASM.KL: 行情)失聯航班MH370，該機通訊系統可能在抵達馬來西亞東海岸以前被關閉。
「儘管媒體報導失聯飛機被劫持，我希望很明確地表示，我們仍在調查所有的可能性，」納吉布說道。
飛機目前在哪裏
據路透社報導，參與馬航失聯飛機調查的知情人士說，馬來西亞軍用雷達顯示，在航班失蹤的當天凌晨，這架飛機正飛往安達曼群島。
報導說，調查人員相信，出現在軍用雷達上的不知名飛行物正是MH370客機。這架飛機是沿著空中導航路標點之間的路線飛行，證明駕駛飛機的人接受過航空訓練。
另外，消息人士還認為，有人「有意地」偏離原定的航道，折回馬來西亞並飛向印度洋。
國際海事衛星組織14日發表一份簡短聲明說，馬航失聯客機曾在飛行途中向該組織衛星網絡發送常規、自動信號。
英國廣播公司報導稱，其從國際海事衛星組織瞭解到，該組織在這架飛機失聯後至少5小時，還曾收到過其發送的自動信號，由於飛機只有在完整且保持動力的情況下才能發出此類信號，英國廣播公司在報導中推斷MH370失聯後又飛行了至少5個小時，1600多公里。
飛機上有內鬼可能性高
德國的某歐洲航空公司的飛行員漢斯說，民航客機上都還配備有一種「秘密」的通訊工具——應答機（Transponder）。他說，在飛行過程中，地面航空管制員會通過無線電通知飛行員分配給他的應答機代號，比如：「馬航5101，應答機0363」，飛行員就在飛機上手動輸入應答機代號0363，之後航空管制員的雷達屏幕上就會正確顯示該飛機的身份信息。
四位數字的應答機代號，其中一些組合帶有特定的含義，比如，當一架飛機遇到被劫持的情況，飛行員只要在應答機上手動輸入「7500」，地面空管的屏幕上就會顯示這架飛機被劫持的信息。如果飛行員輸入「7600」，則地面就會知道飛機遇到了通訊故障。
「飛行員手動輸入應答機代碼只需要花2秒鐘的時間，」這位德國飛行員說，「三種通訊工具獨立工作、互為備份，馬航飛機失去聯繫之前竟然毫無徵兆和消息，這的確是蹊蹺的事情。」
「現在很多航空公司飛機的駕駛室都帶密碼鎖，門外的人如果要進入必須與駕駛室內的人「對暗號」，驗證失敗就無法進入。」漢斯說，「如果飛機當時遭到劫持，劫持者很難進入駕駛室，就算劫機者進入駕駛室進行威脅，駕駛員在劫匪的眼皮底下使用應答機通風報信，劫機者也不會知道。」
聯絡本文作者請發郵件到：jinjingyongmeng@gmail.com。
（責任編輯：李曉清）
