【大紀元2014年07月26日訊】（大紀元記者夏君編譯報導）去年，達米安•凱維特(Damian Kevitt)在格裡菲斯公園騎自行車時被一輛飛速行駛的麵包車撞倒，他的腿被壓斷，整個身體被車拖拉了600英尺。但那輛車既未減速也未停下來，而是迅速沿著5號高速公路逃逸了。
洛杉磯民主黨眾議員邁克•伽陀(Mike Gatto)希望新的警報系統能及時向公眾發出警報，幫助警方追蹤那些涉嫌捲入撞車事故並致人重傷或死亡的肇事逃逸者。
週三(7月23日)，凱維特和自行車倡導者們加入伽陀，一同在洛杉磯市政廳外支持設立第41項法律條例(Assembly Bill 47)。該條例將允許加州公路巡警局使用現有的緊急警報系統，發送車輛肇事逃逸的相關信息。目前的安珀警報(Amber Alerts)主要發送兒童被綁架的警報。
凱維特說，以他所經歷的事故來看，警報系統對於幫助抓到肇事逃逸者非常必要。但更重要的是，有了這樣的警報系統，也會防患於未然，及時地從開頭就阻止人們這樣做。
洛杉磯市議會和市長埃立克•加西堤(Eric Garcetti) 也表示支持這項議案，設立一個類似於科羅拉多州丹佛市現用的警報系統。
據洛杉磯市議員米切爾•英格蘭德(Mitchell Englander)說，在洛杉磯，每年有2萬起車輛肇事逃逸事故發生，大約100人因此而喪命。
他說，擬設的「黃色警報」(yellow alerts)平均每週發兩到三個肇事逃逸事故警報，僅由執法人員提供犯罪嫌疑人或其車輛相關的特定信息。
「藍色警報」(blue alerts)是執法官員受到攻擊的警報。「銀色警報」(silver alerts)是老年人失蹤的警報。
洛杉磯縣自行車聯盟(Los Angeles County Bicycle Coalition)規劃和政策主任埃立克•布閏斯(Eric Bruins)說，這是解決這一大問題的一個大步驟。
這草案已交予加州議會委員會。預計到8月底，參眾兩院立法機構將通過該法案。 ◇
