【大纪元2014年08月10日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）台中市长胡志强日前接受电视专访，谈到BRT脸书上已有10万人按赞，9成以上搭乘过的民众都满意，但据台湾大台中发展协会10日公布的8月5日到7日民调显示，BRT上路后，仅5.3%市民搭乘过，16.9%感到满意，市民给胡志强推动BRT的分数只有48.1分。
台湾大台中发展协会发表大台中交通大调查，48.1%对台中整体交通改善无感，50.7%认为还有改善空间，对BRT满意度只有16.9%。调查也发现，81.3%民众对BRT专用道，内车道、外车道切换感危险，60.9%进出车站不安全的设施，只有25.5%认为BRT上路后，会改变本来交通方式。
逢甲大学都市计划与空间资讯学系副教授刘曜华表示，BRT上路不是万灵丹，民调只给了48.1分，且仅有5.3%市民有搭乘过。调查也显示仅有19.4%认为胡任内交通有变好，62.2%认为BRT不能解决塞车问题，50.6%认为MRT捷运才能彻底塞车。
而台中市每年花20亿投注8公里免费公车，3年多来只有55.2%民众搭过，30%民众改变原本的交通方式。刘曜华批说，BRT本末倒置，现在市民关心的交通运输是班次密集，快速，不是只在兴建BRT的大车站，塞车和路线还有改善空间。
稻江运输物流管理学系主任王义川认为，BRT被污名化，充其量只是拼装方式，而在未刷卡情况下，市府自行统计每日搭乘BRT人数超过4万人，建议市府应“诚实面对数字”，审慎因应。中华民国大众运输促进协进会理事长李文杰直指BRT是件好大喜功的工程。
针对民调结果，市长胡志强说，BRT正在逐步改善中，改善后民众自然会改观，一直骂不会变更好。
（责任编辑：罗令尹）
