【大紀元2014年08月18日訊】（大紀元記者黃玉燕台灣台中報導）大台中交通建設成為年底大選藍綠競選的政見主軸。市長參選人林佳龍18日舉行第二支CF「山手線」記者會，針對「山手線」藍綠互控抄襲的羅生門問題，受邀站台的前行政院長謝長廷認為，胡市長最後還是願意支持好的政策，不過已浪費很多時間。胡志強競選辦公室則回應說，胡市長「大台中三環線」政策是融合公路、鐵路、快捷BRT、捷運MRT，更符合成本效益與市民需求，與林佳龍鐵路為主的「山手線」並不同。
謝長廷指出，就像他剛剛所提到的例子，若要從東京要到左邊的有樂町去，原本只需要兩分鐘的路程，但走錯方向繞了一大圈，最後雖然還是會到達，但時間、精力、資源都浪費掉了，做錯會浪費時間，這樣是非常可惜的。
謝長廷表示，他10年前擔任行政院長時期，就曾替林佳龍背書「大台中山手線」政策，胡志強本來是反對的，後來卻變贊成。謝長廷指出，在日本幾條山手線，最重要的是東京JR，每個山手線的站都能再向外輻射，帶動大東京的繁榮。而台灣只有台中擁有山海線鐵路，將大甲—后里段做連結，就能把山、海，市區、屯區串聯起來，就是一個循環的概念，這10年等於是浪費了。
針對關於山手線政策誰抄襲誰的問題，出席會場的台中市議員何敏誠表示，其實2001年他在市議會就已提出概念，而議長林仁德所提的並非現在的「山手線」，林佳龍則說2005年他首次參選市長，就提出政策，卻被胡志強、林良泰譏為「紙上畫畫、牆上掛掛」，到2012年卻在「大台中大眾運輸路網願景說明會」中，表示要推動「山手線」，算是跨越藍綠的共識。
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