【大纪元2014年08月18日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）大台中交通建设成为年底大选蓝绿竞选的政见主轴。市长参选人林佳龙18日举行第二支CF“山手线”记者会，针对“山手线”蓝绿互控抄袭的罗生门问题，受邀站台的前行政院长谢长廷认为，胡市长最后还是愿意支持好的政策，不过已浪费很多时间。胡志强竞选办公室则回应说，胡市长“大台中三环线”政策是融合公路、铁路、快捷BRT、捷运MRT，更符合成本效益与市民需求，与林佳龙铁路为主的“山手线”并不同。
谢长廷指出，就像他刚刚所提到的例子，若要从东京要到左边的有乐町去，原本只需要两分钟的路程，但走错方向绕了一大圈，最后虽然还是会到达，但时间、精力、资源都浪费掉了，做错会浪费时间，这样是非常可惜的。
谢长廷表示，他10年前担任行政院长时期，就曾替林佳龙背书“大台中山手线”政策，胡志强本来是反对的，后来却变赞成。谢长廷指出，在日本几条山手线，最重要的是东京JR，每个山手线的站都能再向外辐射，带动大东京的繁荣。而台湾只有台中拥有山海线铁路，将大甲—后里段做连结，就能把山、海，市区、屯区串联起来，就是一个循环的概念，这10年等于是浪费了。
针对关于山手线政策谁抄袭谁的问题，出席会场的台中市议员何敏诚表示，其实2001年他在市议会就已提出概念，而议长林仁德所提的并非现在的“山手线”，林佳龙则说2005年他首次参选市长，就提出政策，却被胡志强、林良泰讥为“纸上画画、墙上挂挂”，到2012年却在“大台中大众运输路网愿景说明会”中，表示要推动“山手线”，算是跨越蓝绿的共识。
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