【大紀元2014年09月16日訊】 (大紀元記者張頓綜合報導) 1894年9 月17日，日本聯合艦隊與清軍的北洋艦隊在黃海鴨綠江出海口西「大東溝」附近展開一場激烈的海戰。激戰5小時，北洋艦隊死傷官兵600百餘人、損失5艘巡洋艦、4艘受創傷；日艦死傷官兵300百餘人、僅5艦受創。戰後日本聯合艦隊控制了黃海制海權。
中日出兵朝鮮 甲午戰爭爆發
1894年3月，朝鮮爆發東學黨農民起義，朝鮮高宗恐慌，急向清政府求援。4月，直隸提督葉志超奉令率軍赴朝鮮支援，並按《中日天津條約》規定電告日本。東學黨聞中日軍隊已至，不戰而潰。
5月，清政府以叛亂已平要求日本同時從朝鮮撤兵；日本反要求中日兩國留兵，共同改革朝鮮內政，被清廷所拒。6月，日軍突然衝入王宮，囚禁高宗，命大院君李是應主國事。
北洋大臣李鴻章發覺事態不妙，急調總兵衛汝貴、提督馬玉崑率軍火速由大東溝登陸，進駐平壤；另調北洋陸軍十餘營渡海支援朝鮮。
7月23日，北洋水師濟遠和廣乙兩艦抵達牙山，掩護運送清軍的運兵船在朝鮮牙山登陸。
7月25日早7時左右，兩艦返航時，在朝鮮豐島海面遭遇日本聯合艦隊第一遊擊隊吉野、浪速及秋津洲等三艦，雙方開戰（雙方各說對方先開火），廣乙號重傷自毀，濟遠號敗走，日艦在追擊過程中遇到清軍運兵船高昇號、炮艦操江號（運輸武器物資）。日艦俘虜操江號，擊沉高昇號，船上700餘名官兵悉數遇難，甲午戰爭爆發。8月1日中日兩國同時向對方宣戰。
9月初，平壤吃緊，在國內輿論的壓力下，李鴻章增兵朝鮮。9月12日，北洋水師主力艦12艘由威海出發，赴鴨綠江口的大東溝，護送陸軍登陸。北洋水師和日軍聯合艦隊面臨著相同的任務：護送援軍、爭奪朝鮮半島附近海域的制海權。北洋水師的戰略是「保船制敵為要」，而日本海軍的戰略是奪取制海權。
甲午海戰 清軍喪失黃海制海權
9月13日，日本聯合艦隊護送援軍登陸仁川的行動完成後，聯合艦隊本隊和第一遊擊隊開赴鴨綠江口，搜尋向北洋水師主力決戰。
9月15日，北洋艦隊主力在丁汝昌率領下到達大連灣，護送陸軍4,000人搭乘的5艘運兵船。9月16日，北洋艦隊抵達鴨綠江口大東溝外。運兵船和魚雷艇等小型艦隻進入大東港內，再由帆船舢板將士兵輜重從大東港轉運經大東溝登陸朝鮮義州一帶，10艘主力艦在口外12海里處下錨。
9 月17日10時23分，聯合艦隊第一遊擊隊首先發現北洋艦隊。發出信號「東北方向發現三艘以上敵艦」。10時30分，北洋艦隊鎮遠艦桅樓上的哨兵發現日本艦隊。
12時05分，聯合艦隊第一遊擊隊在先，本隊在後，呈單縱陣，接近北洋水師。12時20分，北洋水師在行進中由雙縱陣改為橫陣，旗艦定遠位於中央，其餘各艦在其左、右依次展開，艦隊呈楔形梯隊。同時丁汝昌還發出命令：「各小隊須協同行動；始終以艦首向敵；諸艦務於可能之範圍內，隨同旗艦運動之。」
12 時50分，雙方艦隊相距5300米，北洋水師旗艦定遠首先開炮。聯合艦隊第一遊擊隊在距北洋水師5000米處即向左轉彎，航向北洋水師右翼。聯合艦隊航向北洋水師右翼，冒險將艦隊暴露於北洋水師陣前。12時53分，聯合艦隊旗艦松島開始發炮還擊。定遠主桅中彈，信號索具被炮火所毀，在飛橋上督戰的丁汝昌身負重傷。
在這場戰役中，清末海軍名將、民族英雄鄧世昌指揮「致遠」艦參戰中日甲午海戰，與日本主力艦「吉野」號激戰5小時後彈盡，在艦艇多處受傷、船身傾斜的情況下，毅然駕艦全速撞向日艦「吉野」號，與其同歸於盡，不幸被日艦魚雷擊中沉沒，全艦官兵250餘人，僅7人獲救246人殉職，鄧世昌與其愛犬同沈海中。
從此時起，北洋水師各艦除隨定遠進退之外，已經失去了指揮。
黃海海戰歷時5個多小時，至下午5點30分結束。在此次海戰中，北洋水師死傷官兵600餘人，損失5艘軍艦：致遠、經遠、超勇、 揚威、廣甲，4艘受傷、其中來遠受重傷；日本艦隊松島、比睿、赤城、西京丸4艦受重傷，死傷官兵300餘人。
黃海海戰後， 北洋水師退回旅順、威海，採取了存在艦隊策略即「避戰保船」，不再出戰，日本海軍掌握了黃海制海權。
甲午海戰影響
甲午海戰，也叫黃海海戰、鴨綠江海戰，這是世界史上第一次具規模現代鋼鐵軍艦（也稱「鐵甲艦」）海戰，是中國歷史上迄今為止規模最大的一次艦隊海戰。
海戰中北洋水師損失慘重，自此退入威海衛，使黃海制海權落入日本聯合艦隊之手，對甲午戰爭的後期戰局具有決定性影響，為北洋艦隊全軍覆沒埋下伏筆。
黃海海戰是海軍發展到鐵甲艦時代後的一次大規模海上艦隊決戰，頗受世界各國海軍人士的重視。黃海海戰給了西方軍事與造船工業予以巨大啟發，此後西方各國更加註重火炮倍徑與口徑的提高，另外在一戰、二戰中各國海軍都承襲了聯合艦隊在黃海海戰中採用的分隊戰術。
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