【大纪元9月26日报导】（中央社记者郝雪卿台中26日电）台中市政府实施公车8公里免费，绿营建议扩大到10公里，市府今天表示，8公里是整合公路客运基本里程观念而来的。
民进党台中市长参选人林佳龙今天提出“改良版免费公车政策”，宣称要将8公里免费扩大到10公里，并以调整补贴业者及检讨公车路线等方式进行。
台中市交通局长林良泰表示，从书面资料来看，对方不用功也不用心，8公里是整合公路客运基本里程的观念而来的，而补贴应归给乘客，若一味给业者，将降低服务水准，进而使得大众运输使用率恶化，破坏市府已努力打下的基础。
林良泰指出，为缩短城乡差距，市府也订定新台币60元上限，不论短途基本里程与长程都有补贴，这是一种“截长补短”观念，既可符合使用者付费原则，又可兼顾短长不同旅程，鼓励民众多搭乘大众运输工具。
至于林佳龙提出“调整补贴业者方式”，林良泰认为，这是第二个错误，因为所有的补贴都应给乘客，而非业者；若补贴业者，则不论服务的好坏，都可获得相同补贴，也就是“空车”也可得到补贴，那么业者将不会想提升服务水准与绩效。
林佳龙并建议透过评鉴做为路线营运审议的规范，对此，林良泰说，市府早已这样做，目前不论是新路线申请、旧路线评估、业者有无按营运计划实施，甚至司机服务态度等项目，都已纳入评鉴范围。
在原台中县区公车路线方面，林良泰指出，最近新增的公车路线大多在原县区，像是大里、甲安埔等原本都没公车的地区，现在都有了，而原本只有2、3条路线的地区，现在也都增加到10条以上了。
