【大紀元2014年09月06日訊】 （大紀元記者魏思明溫哥華編譯報導）根據環保智庫彭比納研究所(Pembina Institute)最新公布的一項分析報告，在過去20年裡，溫哥華在興建快捷公共交通方面處於全國領先地位，但公交使用率在5大城市中仍是最低水平。
該報告將溫哥華、多倫多、卡爾加里、渥太華和蒙特利爾5大城市的公共交通狀況作出比較，分析類別包括地鐵、輕軌、有軌電車和快捷公交巴士等。
統計顯示，在過去的20多年裡，溫哥華開闢了44公里的捷運新線路；卡爾加里位居第二，總長為29公里；而多倫多增加了18公里。
而在公交巴士線路方面，多倫多增設了87公里，溫哥華增加38公里，而卡爾加里為16公里，而蒙特利爾與渥太華多年來沒有增加快捷巴士。
從居民可步行至捷運車站的比例而言，溫哥華則落後於多倫多和蒙特利爾。僅有19%的居民居住在距離捷運線車站1公里之內，蒙特利爾和多倫多的這一比例分別達到37%和34%。
多倫多的載客率居全國之首，每年人均使用快捷公交的次數為133次，而溫哥華僅為52次。
西門菲沙大學（SFU）交通與城市規劃專家普萊斯（Gordon Price）說，蒙特利爾和多倫多於50年代和60年代投資興建地鐵，令這兩座城市長期獲益，使當地居民的公交使用率達到高水平。
「溫哥華於80年代開始修建主要的大溫捷運線，而卡爾加里現在正在興建，這需要花費數十年的時間來追趕上其他城市的水平，不過總體而言我們正在朝正確方向的發展。
運聯首席執行官Ian Jarvis說，目前已經可以看到市民使用公共交通及共享駕車的數量在明顯增加。運聯也一直在設法鼓勵市民使用公交系統。◇
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