【大紀元2015年03月17日訊】（大紀元記者張純之編譯報導）目前，汽車及時應答服務優步（Uber）、利赴特（Lyft）的加盟司機正尋求對這兩家公司發起集體訴訟。兩家公司在操作時將司機們歸類為獨立的承包商，但是一些司機說，在加州法律下這是錯誤歸類。
據KPCC報導，司機們的代理律師里斯-里奧丹（Shannon Liss-Riordan）說，這些司機其實是兩公司的雇員，應該得到公司的補貼。他說，司機們要付汽油費，還要支付汽車維護費，得不到失業救助或勞工保險，甚至沒有最低工資和超時工資。
里斯-里奧丹說，兩公司將司機歸類為獨立承包商，省下不少錢。優步現在市值能達到400億美元，部分原因就在於該公司未按規則操作，逃脫了應盡的職責。
兩公司均未對此置評，而是要求法院簡易判決。兩公司堅持只是為司機們提供了一個服務客戶的平台，並非是一個公司。他們還辯稱，公司對司機幾乎沒有任何控制，司機們工作很靈活，因而其獨立承包商的地位是有效的。
兩案件的法官均否決了簡易判決，說司機們是在為公司提供服務，他們可以被「推定」為公司雇員。優步案法官陳（Edward Chen）寫道，沒有司機該公司無法成為商業實體。利赴特案的法官查布里亞（Vince Chhabria）說，公司指示司機們做很多事，比如要求司機們一週清洗和吸塵車子一次、微笑迎客、詢問乘客喜歡聽甚麼音樂、為乘客提供手機充電，以及如果乘客不做線路選擇，則遵從GPS導航系統的線路指示等。
不過，兩法官均承認，司機們不完全適用任何一個歸類——獨立承包商？或者雇員？他們把這個困難的選擇交由陪審團決定。這對發起訴訟的司機們而言，是個小小的勝利。◇
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