【大紀元2015年03月26日訊】德國之翼的空客A320究竟為何墜毀？調查人員至今仍不清楚。不過有專家認為，這次空難或並非安全問題造成。
德國之聲報導，週二（24日）失事的德國之翼航空公司飛機，事發前夜剛剛進行了日常檢修，沒有發現異常。飛行員也擁有6000小時的同機型飛行經驗。
這架飛機為何會連續8分鐘平緩地下降高度、直至墜毀在阿爾卑斯山？法國檢察院已經開始介入調查。
法國馬賽市的檢察院週三（25日）起開始介入此次空難的調查工作。檢察官羅賓(Brice Robin)指出，空管部門在墜機前曾不斷嚐試聯繫這架異常下降高度的飛機。檢察機關正按照「過失殺人罪」的嫌疑調查這起事件。
據德國之翼航空公司官方表示，飛機在墜毀前8分鐘，以較為平穩的速度從38000英尺巡航高度下降到了6000英尺。但飛機為甚麼會以這種方式下滑，目前仍然是一個謎。
目前，失事客機的兩個黑匣子之一–駕駛艙語音記錄器已經找到。法國航空當局表示，記錄器雖然損壞嚴重，但是數據依然有望讀取。搜救隊伍仍然在努力搜尋另一個飛行數據記錄器。
德國飛行員工會組織-德國飛行員聯合會（Cockpit）的副發言人馬庫斯．瓦爾表示：「兩位都是漢莎飛行員。他們參加了漢莎航空學校，是經過漢莎公司培訓的。因此我絕對不認同這樣的說法：搭乘德國之翼航班，也就是人們所說的廉價航空，在安全方面是不靠的。」
對於在甚麼時候或者甚麼狀況下自動飛行系統會出現問題呢？瓦爾回答：「基本而言，一套自動化系統導致危險發生往往在於：我沒有機會在出現故障的時候關閉自動系統。儘管如此，與其他飛機相同，空客A320是這樣設計製造的：當你發現自動系統出現故障時，總是可以將其關閉。A320也和其他飛機一樣，可以通過手動操作著陸。」
瓦爾還說：「飛機並不是像汽車那樣，越老就越不安全。一輛汽車開了15年後，人們可以說它已經銹跡斑斑了。但飛機完全是兩回事。飛機會一直得到護理，每過幾年就拆開一次，重要的部件甚至會更換掉。對於一架飛機而言，24年這樣的機齡完全是正常的。」瓦爾認為，這次空難很可能並非安全問題造成。
責任編輯：華子明
