【大紀元2015年07月31日訊】（大紀元記者於艷、舒林綜合報導）加州的公路長度居全美第二，但是大部份主幹道都是四十年前修建的，破損道路甚至造成嚴重事故頻發，而道路維修和保養的資金自2007年起開始越來越少。
根據美國國家交通研究小組（TRIP）日前發表的一份報告顯示，加州高速公路在全美各州排名第45名，位於倒數第六，58％的加州道路需要維修和保養。
聖地亞哥 51% 的道路屬於狀況不佳，在人口超過 50 萬的全美大城市路況排名倒數第八。而因路況惡劣導致額外的車輛維修費用平均每年達 843 美元，名列第九。
加州包攬了惡劣路況和車輛額外維修費用的前三名。舊金山狀況不佳道路高達 74%， 洛杉磯 73%，康科德 62%。舊金山人因路況惡劣而需額外支付的車輛維修費用達 1044美元，洛杉磯 1031 美元，北加州的康科德 954 美元。
主管聖地亞哥市交通運輸部的麥克法登（Kris McFadden）澄清，該報告系將全聖地亞哥縣作為一個整體分析的。他說，如果只用聖地亞哥市的數據，僅有 25% 的道路狀況不佳。他說聖地亞哥市在本財政年度已注資 9 千萬美元修理道路。
一直以來，加州用於道路維修及保養的費用都是來自汽油稅，但自2007年起，汽油稅稅收和道路維修費用嚴重失衡。加州交通局統計，未來10年加州高速公路系統需要570億美元維修費用，每年還要花費約23億美元保養高速路。
交通局表示，曾嚐試過多種籌資辦法，增加汽油稅的提案提了20年也沒成功，增加汽車牌照和登記費也失敗，最後看上了公路收費（road charge）這個辦法。
加州州長布朗2014年9月29日簽署了SB1077法案，該法案會對加州公路收費是否可行做進一步研究。加州交通局稱，會在2015年底公佈公路收費試點項目的具體內容。
加州交通委員會常務理事凱普頓（Will Kempton）認為：「道路系統維修保養拖得時間越長狀況越差，維修費用也越高。」
責任編輯：楊婕
