【大紀元2016年03月10日訊】（大紀元記者張純之編譯報導）儘管加州街頭安全措施加強了，但是，據週二（8日）發布的一份研究報告，2015年上半年，加州行人被車撞死事件相較去年同期增加了7%。
非營利交通安全組織州長高速公路安全協會（Governors Highway Safety Assn.）分析了全美各州與車輛相關的初始死亡數據，發現從2015年1月到6月，加州有347位行人被汽車撞亡，而2014年上半年加州被汽車撞亡行人為323人。
研究還說，全美範圍內，初步調查行人被車撞身亡的事故增加了6%。但最終統計數字可能是增加10%，這將是40年來最大的年度增加。報告研究者在新聞發布會上說：「我們很震驚，全美範圍內的行人安全問題越來越嚴重了。」
研究說，過去10年，全美交通致死人數降低了25%，但行人被撞死亡人數卻一直沒有改善。2005年行人被撞身亡人數占到交通死亡人數的11%，而2015年，這一比例升至15%。
研究者還發現，駕車和徒步人數都在增加。2015年上半年，受低油價和強勢就業市場的刺激，美國駕車者人數創下1.54萬億英里的紀錄。由於汽車公司不斷升級汽車安全特性，使駕車者會受到了更多保護，但行人卻沒有那些保護。
洛縣數據還沒出來，但據去年的分析，洛縣行人被撞亡人數占到了交通死亡人數的三分之一，高於全美平均值。該分析還發現近25%的行人被撞事故發生在洛杉磯不到1%的交通路口。
專家說，車輛速度是造成行人死亡的重要因素。據AAA交通安全協會（AAA Foundation for Traffic Safety）的研究，如果行人被車速23英里/小時的車輛撞上，嚴重受傷的機率是25%，但是，如果車速升至39英里/小時，重傷風險會增至75%。
為此，洛杉磯啟動了一項被稱為 Vision Zero的運動，目標是在2025年前消除洛市的交通死亡事故。市官員通過建立可視性更高的交叉路口，調整信號燈時間及增加自行車道等措施，來減少車輛速度。
此外，研究還發現，2015年上半年，加州被車輛撞亡人數高於其它各州，但是，進行人口調校後，佛羅里達州的被撞亡人數比例最高，緊隨其後的是亞利桑那州和德拉華州（Delaware）。比例最低的是佛蒙特州（Vermont），2015年上半年，該州行人撞亡比例為零。◇
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