【大紀元2016年04月29日訊】（大紀元記者周鳳臨舊金山報導）舊金山在日落區（Sunset）推出的Taraval街輕軌L線升級改建計畫，擬去除幾乎所有的街邊停車位，代以突出地面的車站臺，這一點遭到當地商家反對，他們認為這將影響當地社區業已成熟的商業生態；當地居民也認為，改建計畫取消了一些車站，將對居民出行造成不便。
反對者們表示：「我們不想變成另外一個Judah街，或者是Mission街，毫無商機、完全淪為交通通道，而這正是交通局（MTA）提出的Taraval改建計畫今後的樣子。」
舊金山交通局去年8月提出這一改建計畫，到9月、10月公布後，Taraval附近的社區及商家表達了強烈反對。社區代表寶拉‧卡茲（Paula Katz）表示，已經徵集到1,500個反對改建計畫的簽名，她說：「我們將繼續努力，給民選官員和交通局施壓，讓我們保住Taraval的現狀。」
「這一計畫影響到人們的生活，商家的顧客失去了停車位，居民失去了一些車站，增加了乘車的難度。」卡茲說。
位於Taraval靠33街（33rd Ave）的「石歧佬」飯店的老闆劉錫球表示，沒了停車位，「特別對做飯店的人來說，客人來喝茶就非常不方便，另外進貨下貨也會受到很大影響。」
交通局提出的改建計畫，除重新鋪設L輕軌線的軌道、疏通下水管道、翻新路面，最大的改動在於街道上對L輕軌線的變動，將建設突出地面的水泥車站臺，替代了之前的路邊停車位；取消8個L線停靠站，並增加了路口交通燈。該計畫的基本目標是，可以令L線從舊金山動物園到West Portal站路段的通行時間減少2~3分鐘左右，以讓L線能夠有足夠的時間調整、趕上可能在市區或者地下鐵道造成的誤點。
在Taraval街開店32年的五金店主周紹鋆表示，這些措施將令這一條街道「失去生機」。周紹鋆說：「安全當然是需要的，但舊金山交通局（SFMTA）推出的改建計畫並非是唯一選項。」
商家們提出了能夠保有路邊停車位、同時又能夠保證公交乘客安全的備選方案，將突出地面的車站臺變為有醒目斑馬線標識的登車區域，並用交通燈提醒來往的駕駛者，為公共交通登車讓行。
社區呼籲，交通局應該首先考慮這些能夠增加上下車乘客安全的備選措施，「而不應該直接推出這麼一個對社區、對商家、對願意支持本地商家的消費者們帶來巨大衝擊的方案。」
交通局Taraval街改造藍圖預定將於今年8月確定，在日落區市議員湯凱蒂（Katy Tang）的協調下，該改造計畫的反對者、支持者與交通局在今年2月舉行了溝通會議。社區居民表示，在居民的強烈反對下，交通局恢復了2個原定取消的車站。
舊金山交通局推出計畫前，並未徵求社區意見，這令社區居民憤怒，他們認為，這一計畫並未經過深思熟慮，對於維護附近商家的利益更少有考量。
Taraval街L線改建計畫，原定於2018年開始施工，到2020年全部完成。
責任編輯：王洪生
