【大紀元2017年10月09日訊】（大紀元記者許家琳編譯報導）分心駕駛已經成為馬路殺手之一，因此所引起的車禍比超速駕駛、醉駕所致車禍還要多。一份最新研究顯示，司機駕駛的車款有時候也會成為分心駕駛的禍首，且不同車款令司機分心的程度也不同。
分心駕駛已經成為致命車禍增加的主要原因。根據美國國家公路交通安全管理局的數據，涉及分心駕駛的致命事故數量在2015年達到3,477次，漲幅8.8%，2015年是進行統計的最新年份。
據《今日美國》10月5日報導，由AAA交通安全基金會資助的一項新研究顯示，許多新車的觸摸屏系統會令司機在開車時分散注意力，導致車禍風險。
猶他州大學研究人員進行的這項研究測試了30個車載信息娛樂系統，發現所有這些系統都在某種程度上分散了司機的注意力。
在AAA的研究中，有12個車載系統導致司機分心的程度「非常高」，11個系統導致司機駕駛分心程度為「高」，7個程度是「中等」。
研究人員表示，沒有一個車載信息娛樂系統令司機駕駛分心是「低」的程度。
信息娛樂系統通常為司機提供導航、音樂、電話功能和廣播等功能。AAA交通安全倡導和研究總監傑克‧尼爾森（Jake Nelson）表示，汽車製造商應該通過改進車載系統，阻止司機在車輛行駛時使用某些功能。
尼爾森在一份聲明中說，這些都是可以解決的問題。
例如，在30款車輛中有12款車允許司機在駕駛汽車時，進行方向修改處理，進行這一動作平均需要40秒，如果當時車速是25英里/每小時，司機在這40秒中可以行駛過四個足球場的距離。
120名年齡從21歲到36歲的司機參與了這項研究，涉及的汽車均為2017年款。
以下幾款汽車擁有最令人分心的信息娛樂系統（程度「非常高」）：
奧迪Q7 QPP（Audi Q7 QPP）
克萊斯勒300 C （Chrysler 300 C）
道奇杜蘭戈GT （Dodge Durango GT）
福特野馬GT （Ford Mustang GT）
GMC育空SLT （GMC Yukon SLT）
本田思域（Honda Civic Touring）
本田Ridgeline RTL-E （Honda Ridgeline RTL-E）
馬自達3（Mazda3 Touring）
日產Armada SV （Nissan Armada SV）
斯巴魯Crosstrek Premium （Subaru Crosstrek Premium）
特斯拉Model S （Tesla Model S）
沃爾沃XC60 T5 （Volvo XC60 T5 Inscription）
以下幾款汽車擁有「高」的令人分心信息娛樂系統：
凱迪拉克XT5豪華版（Cadillac XT5 Luxury）
雪佛蘭Traverse LT（Chevrolet Traverse LT）
道奇Ram 1500（Dodge Ram 1500）
福特Fusion（Ford Fusion Titanium）
現代Sonata Base（Hyundai Sonata Base）
英菲尼迪Q50（ Infiniti Q50 Premium）
吉普Compass Sport（Jeep Compass Sport）
吉普大切諾基（Jeep Grand Cherokee Limited）
起亞Sorento LX（Kia Sorento LX）
日產Maxima SV（Nissan Maxima SV）
豐田Rav 4 XLE（Toyota Rav 4 XLE）
以下幾款汽車擁有「中等」的令人分心信息娛樂系統：
雪佛蘭Equinox LT（Chevrolet Equinox LT）
福特F250 XLT（Ford F250 XLT）
現代Santa Fe Sport（Hyundai Santa Fe Sport）
林肯MKC Premiere（Lincoln MKC Premiere）
豐田佳美SE（Toyota Camry SE）
豐田花冠SE（Toyota Corolla SE）
豐田Sienna XLE（Toyota Sienna XLE）＃
責任編輯：蘇漾
