【大紀元2017年12月19日訊】（大紀元記者張東光綜合報導）日本汽車大廠豐田汽車在週一（18日）的記者發布會上宣布，該公司在2025年將只推出電動車或油電混合車款，並希望在2030年電動車一年的銷量可達550萬輛（100萬輛純電動，450萬輛油電混合車），銷售占比超過50%，相關投資金額約133億美元，想迎頭趕上通用、特斯拉和日產等電動車競爭者的企圖相當明顯。
此外，該公司還宣布2020年之前將推出超過10款電動車，首先聚焦的是中國市場，其後逐漸推向日本、美國、歐洲和印度等全球各地。
豐田汽車還表示，該公司除了2025年以後將不再開發任何不含電動車成分的豐田（Toyota）或凌志（Lexus）品牌的車款之外，也將與松下公司（Panasonic）合作降低電池的重量和成本，其下一世代的全固態電池將於2020年之前商業化。
據日經新聞網報導，豐田汽車過去對純電動車的市售化態度偏向消極，主因是純電動車存在續航里程短、電池製造成本高和電池衰減的三大問題，也因此該公司長期以來主張採用插電式混合動力車和燃料電池車（FCV）的綠色汽車戰略。
這次豐田與松下的結盟具有重大意義，因為松下是全球最大的車載電池企業，在純電動車領域與美國電動車大廠特斯拉存在合作關係，在車載電池領域占據優勢。而豐田除了與松下公司合作生產高效能下一代電池外，今年8月也與日本的馬自達和鈴木汽車合作研發電動車核心技術，其朝向電動車發展的企圖心不言可喻。
根據世界汽車工業國際協會（OICA）統計，豐田汽車2016年汽車產量超過1,000萬輛，是全球產量最大的車廠。該公司表示，迄今已生產超過1,100萬輛使用電子科技的汽車（主要為油電混合車）。
在日本上市的豐田汽車週一上漲2.8%至7,162日圓，今年漲幅約4%，總市值高達23.37萬億日圓（約2,000億美元），本益比約11倍，股息殖利率為2.93%。＃
責任編輯：葉紫微
