【大紀元2018年03月23日訊】哲學上有一個著名的「電軌難題」：
一輛火車行駛在鐵道上，前方有兩個岔路，分別有一個人和四個人沒有意識到火車正在行進。現在作為火車司機的你有能力控制道閘——如果你熟視無睹不改變線路，那四個人會被軋死；如果決定改變軌道，那另外一個人會被「謀殺」。這個難題引申出了很多哲學思想，譬如康德的絕對道德主義和邊沁的功利主義，各執一詞，難論對錯。然而在我和一些中國人交談以及縱觀近年來中國的意識形態，發現這個「電軌難題」似乎在中國根本不是一個難題。
首先，假設鐵道上的人有一個人是「領導」，如果一個中國人是司機，他必定會毅然決然地駛向沒有他的那根岔道。
多年前西藏一所學校禮堂著火，所有學生都等著「領導」先撤離。雖然這件事當時引起了公眾的譁然，但之後卻不了了之：沒有任何官方的道歉甚至辯解。另一方面，在中國，如果這位司機不這麼做，他的人生就完了————任何與政府的象徵」領導「作對的人，在中國，必會有無窮無盡的災難等待著你。劉曉波、樂天MART、甚至是李敖在北大的演講，如果觸及到了當權者的利益，那就是無情的封殺，誹謗以及牢獄之災。所以，就像「兩會」的投票一樣：縱使修憲的爭議再多，仍然是壓倒性的多數支持修憲。
其次，我們假設兩個岔道上都有「領導」，那該怎麼辦？筆者看來，在條件允許的情況下，作為一個「稱職的」以及「有覺悟的」司機，他應該立即按下火車自爆的按鈕。若不如此，應該有一位狙擊手立即發射一枚RPG，將火車掀翻，避免任何「領導」遭遇不幸。不知讀者知不知道，中國社會有個很奇特的職業叫「臨時工」，他們會在任何具有重大影響的事件中閃亮登場，表示對那些事件負責，籍此，「領導」們的」命「保住了，而他們就是這個按下自爆按鈕的司機，或者說是那個被發射出去的RPG。
最後，若岔道上沒有「領導」，那會怎樣？你可能會覺得這位普通的中國司機會真的開始認真思考這個哲學問題了嗎？我可以斷言，不會。這位司機並不會在意這些，因為跟他無關。他只會讓列車駛上讓他早點下班的那根岔道上。
一旦脫離了「領導」的束縛，中國民眾則會以一種病態的方式極端地以自我為中心，並不會考慮他人的感受。就是最近，我的父親最近因病危住進了CCU。當我風塵僕僕地下了飛機趕到病房的時候，撲面而來的，竟然是一股香菸味————很多家屬竟然在醫院裡吸煙！當我阻止他們的時候，他們竟然毫不羞恥，甚至覺得因為我不是警察，不是他們的領導，所以我管不著他們。當筆者準備乘公交車回住處時，驚人的一幕又出現了：車來了，人們一哄而上，互相推搡，幾個拄著拐杖的老人只能站在最後，竟然沒有任何人去攙扶。而當筆者去攙扶他們一把的時候，他們竟然受寵若驚，以為我別有用心！我，完全地，無言以對了。之後的幾天，當我進入餐廳/電梯，為身後的人扶一把門的時候，會有人受寵若驚；而另一方面，當我要進入電梯時，裡邊的乘客卻會不斷地按關門鍵。
因為這些普通民眾會覺得，既然得罪你於我無害，那你的事與我何干？
對，就是這麼露骨。
所以說，「電軌難題」在中國……套用一句流行語——
「能，吃，嗎？」
最後我想說，這不是我記憶中的中國。
責任編輯：趙元
