【大纪元2018年03月27日讯】（大纪元记者陈懿胜台北报导）基隆这座城市，除了哗哗雨声及诱人美食之外，更有着抬头可见的绿峦与座落在山海之间的建筑，当搭乘台铁从八堵穿越隧道前往基隆之时，必定会经过一个车站，“三坑车站”。
三坑车站位于基隆市仁爱区，它隐于巷弄之间，藏身在基隆市区高楼丛林里，虽然没有气势滂礡的大门，却有着“跨站式站房”的设计，直接将车站设计在涵洞的上方，甚至将涵洞作为车站的出入口，当站在月台上时，往两侧望去则可直接看到民宅。
相较于基隆其他车站，三坑车站似乎是一个不起眼的小站，但车站周围却有着丰富的人文历史及建物。若要谈三坑的由来，时光就要拉回清朝，当时基隆煤矿藏量丰富、品质优良，首次开挖坑道之处取名一坑，另外开挖的则叫二坑，第三个坑道自然就称为三坑。
荒烟漫草中的日军纪念碑
走出三坑车站，接上龙安街198巷，这条街道是由矿场轻便铁路改建而成的狭窄道路，旁边曾是盛益与英和煤矿炭埕的广场，过去许多人的生计就系于此处，在漆黑的坑道中挣扎，在人力运煤车上往返矿坑口与集煤站，但昔日矿场如今已盖起大楼，实在难以想像这里满是煤渣的模样。
然而在蜿蜒的巷弄之际，在一阶一阶延至山上的长巷之中，却有着5座日军纪念碑，分别为“军人军属火葬场之碑”、“近卫师团战死者之墓”、“招魂碑”、“招魂碑移建记”与“陆军步兵少尉正八位松田笃三之墓”。
“军人军属火葬场之碑”、“近卫师团战死者之墓”纪念碑的缘由，起自1895年甲午战争之后，台湾当时因马关条约归属于日本，台湾首任总督桦山资纪启程接收台湾时，台湾部分官民组织台湾民主国与日军发生乙未战役，日军伤亡人数仅数十人，但受到北部多雨潮湿及水土不服的问题，多数军士兵及家属罹患霍乱疟疾，病死人数多达2,156人。
由于当时正逢战争时间，死者无法埋葬，因此遗骸集中送到三坑的火葬场火化，骨灰再运回日本家乡，烬灰则埋葬于此处，并建立军人军属火葬场之碑，所以又被称为“千人塚”；近卫师团战死者之墓则是在1898年勒立，用来纪念1895年近卫师团在基隆一役战死的军人。
百年之前，“基隆千人塚”为来到台湾的日本人定会造访的景点，然而这2座纪念碑如今藏身在狭窄巷弄之间，完全没有出入口，若要一探究竟，就必须踏上他人的屋顶才可见到当时的遗迹，过往的历史似乎已被遗忘在历史的洪流之际。
三坑的房舍循山而建，踏着一步一步的阶梯拾级而上，步上法王寺。法王寺建于1920年，为日本天台宗僧人中泽慈愍来台所建，为超度这些无法返乡的亡灵。
“招魂碑”位于法王寺前方与民宅后院夹峙的一小块空间内，由当时第4任台湾总督儿玉源太郎在1898年所立，旁边的“招魂碑移建记”则记载，“招魂碑原设置在重隆重炮兵队的营区内，1909年移到高砂公园内，但公园为儿童、狗嬉戏场所，缺乏崇敬之意，因此在1927年迁移到此处。
但随着三坑的人口增加，房舍沿山而建，如今的招魂碑被夹在法王寺及民宅的间隙之处，偏安于阴暗的角落，不过或许地点隐蔽的关系，2个纪念碑没有受到太多的破坏，能说是因祸得福吧！
至于“陆军步兵少尉正八位松田笃三之墓”，则位于严放寺步道旁的一片竹林之内。这座日军少尉碑立于1896年，但是基座却是西国三十三观音灵所的石佛基座，刻建于1931年，两者竟然相差25年之久，因此有人推测日军少尉碑的原址可能被用来兴建住宅，民众因忌讳毁坏墓碑，才会移到此处，并利用石佛基座作为现在看到的基座。
狮球岭上俯瞰基隆港
循阶而下，印入眼帘的是一座凉亭，旁边则有座碉堡相伴余侧，顺着碉堡外园即可绕登而上，碉堡上方的位置可以就近俯瞰基隆市区，是不错的展望点；回到凉亭后再继续往下前进，一旁有着狮球社区儿童乐园的标示牌，但乐园已经废弃。
步道引导着往下的路途，阶梯则牵引着向上的小径，进入了沿山而建的聚落，这里可是猫咪的天堂，它们有时穿梭在山巷之间，亦或慵懒的在屋顶上享受阳光，步行者们则是穿越了人家的前庭或后院，而这条蜿蜒的山径，则是接上了国道中山高速公路大业隧道旁的车道，来到了狮球岭。
狮球岭早年是基隆进入台北盆地的要道，而座落在半山腰的“平安亭”，是往来二地的旅客休憩之地。平安亭与台北仕绅陈霞林故居的轩亭十分类似，黑色的外围瓦当上有着福字与牡丹花纹，象征土地公与富贵。庭前有着一对石狮，公狮配戴着刻有光绪元年（1847年）字样的罄牌。
令人惋惜的是，承载着近百年历史的平安亭，却在基隆的风雨中逐渐倾颓，凉亭屋脊上的榕树气根也深入凉亭结构之中，屋顶破损、梁柱龟裂，如何整修这具历史意义的建筑，将会是一个难题。
接着踏上石阶前往狮球岭炮台，首先抵达的是建于嘉庆元年（1769年）的平安宫，是基隆清代建筑之土地公庙中，仅存的2处之一，目前也是基隆最大的土地公庙，百多年来，庇佑着往来的旅人们，同时，也是昔日基隆八景之一的“狮顶匝云””的所在位置。
海拔155公尺的狮球岭虽然不高，但它却是基隆往来台北的重要孔道，绝妙的制高点镇守着基隆港，不论是中法战争或日本攻台的乙未战役，狮球岭谓之兵家必争之地，发生着激烈的争夺战。位于最高点的狮球岭炮台，是基隆港周边最内陆的炮台，地点就在大业隧道的正上方，是全览基隆港的最佳观测处，最远时可远眺到基隆屿。
狮球岭炮台基地狭窄，原来布置有东、西及中央3座炮台，可惜在经过中法战争及乙未战役之后，日治时期炮台几多颓废，渐失军事功能，目前除了中央炮台的碉堡、弹药库、炮座保存较为完整之外，东、西炮台均仅存残迹。
伫足于狮球岭炮台的碉堡上，向下俯瞰，高速公路宛若被踩在脚下，而原本在车道上疾驶的车辆，则在隧道口测速照相的“威权”之下降速，不过有时仍会有来到基隆的游客不知路况，成为测速照相的牺牲品。
藏身巷弄的百年防空洞
走下狮球岭的路有多种选择，如果选择狮球路48巷的阶梯向下前进，就可见到高速公路底下的真实样貌。原来，高速公路出大业隧道后的这一段道路，是由桥墩一一顶着，并藉由循序渐地的水泥墙将路面放低，接到孝二路直达基隆港。不过基隆港并非是下一个景点，循着狮球路前进，转入25巷之中，藏身在巷弄间的“百年防空洞”就在此处。
“百年防空洞”建于1903年，原为日军61病院（今成功国小）的病患避难防空洞，也曾一度成为要塞部队的弹药库。防空洞的故事并不仅有如此，盛传义侠廖添丁在1909年时，曾在防空洞附近枪杀日方密探陈良久，并在百余名的警察、宪兵、壮丁团的严密搜补下，从狮球岭成功脱逃。
防空洞的空间狭小，身高约180公分的人走进去，绝对要低头前进，两侧的宽度约仅可容纳2个人擦身而过。防空洞在未整理之前，昏暗且遍布垃圾，甚至沦为吸毒者的藏身处，但在当地里长的争取之下，照明点亮了防空洞，也挂上老照片述说过往的历史，让防空洞再也不是治安的死角，蜕变为为旅行者的新景点。
走出百年防空洞，穿越平交道，右转沿着龙安街就可回到三坑车站。三坑是个有浓浓怀旧味的小村落，铁道贯穿其中，在幽静的长巷中则藏有菜头卤、高记手工粉圆等在地美食，更不用说还有日治时期遗迹、狮球岭炮台、百年防空洞等不容错过景点。有机会搭火车来到基隆游玩，不妨提前一站下车，且距离基隆庙口仅有10分钟的路程，很适合寻幽探古兼饱尝美食的好地方。
责任编辑：姜泉新
