【大紀元2019年05月30日訊】（大紀元記者姜琳達洛杉磯報導）洛杉磯是華裔移民首選地之一，而卡車這種賺錢快又對語言沒有太高要求的工作，自然受到了華人移民的青睞。但最近，很多卡車司機感到這一情況發生了變化。
開卡車僅半年多的年輕司機李鑫說，「我剛開卡車時還算幸運，公司是按照里程數算錢，一趟下來都能賺最少800美元。現在跑的時間長了，跑一趟下來都能賺1300多美元。但也就是半年多的時間，這個行業就不景氣了。」
但目前駕校生意卻出奇地火爆，他說：「太多人學開卡車，以為賺得多。但華人的公司就這麼多，貨源也有限。現在學出來的人很難找到工作，工資也比之前低很多。有的時候跑一趟紐約來回6000多英里，只能拿到500、600美元，有的公司只給300多美元，那些新手司機無奈之下也跑。」
另一位開卡車一年多的卡車司機安先生也說：「我的很多朋友都曾托我找工作，我打聽過很多華人貨運公司都飽和了，而且薪水很低，一個禮拜可能只有幾百美元。」
受貿易戰的影響 洛杉磯港進出口量現轉折
面對該行業目前的境況，兩人都認為這也跟中美貿易戰有關。李鑫表示：「我們能就業的貨運公司老闆都是中國老闆，貨減少了工作量也就減了，我們私底下都在討論，說中共真有問題，拿什麼跟美國打貿易戰？害了中國人不說，還連累我們。」
洛杉磯港是美國最大的中國商品通商口岸，自今年關稅加徵以來，港口今年第一季度的進口量同比去年同期減少了3%，出口量則減少了約8%。
美國UCLA安德森管理學院的經濟學家俞偉雄認為，貿易戰的確影響到了洛杉磯港口的貨櫃量。但目前出現了一個轉折現象。
他說：「美國雖從中國進口的數量減少了，但從越南進口的數量大概增加了一倍以上，從臺灣（進口）也增加了，南韓那邊也增加了。所以我覺得全球供應鏈的大變動開始了。」
俞偉雄也指出，如今貿易戰不斷升級，反而使眾多外國企業迅速撤離中國，「這些製造業出口商都離開中國，到那些沒有關稅的國家生產，然後可以比較順利（將貨物）出口到美國。」
從長遠分析，他認為目前中美貿易戰對美國的小傷害只是短暫的，美國已開始從其它地區進口貨物，這會大大降低對洛杉磯港口運輸、貨櫃的影響，但給中國帶來的衝擊卻是顯而易見的嚴重。
另外，縱觀整體就業情況，他說：「一至四月份整個洛杉磯的就業人數，卡車司機的部分並沒有減少，反而比起去年同期增加了5個百分點，表現得還不錯。就目前來看，運輸方面就業表現很好。」◇
責任編輯：方平
