【大紀元2019年06月06日訊】（大紀元記者李平多倫多編譯報導）省級交通GO Transit本週三（6月5日）稱，將從6月29日起，停運3條客流嚴重不足的3條公交線路，同時減少另外2條公交線路車次服務，2項裁減總計每年節省370萬元。
停運和削減線路有哪些
自6月29日起GO巴士停運的線路有：20路 （Milton/Oakville）、24路 （Cambridge/Milton）、38 路和38A 路（Bolton/Malton and Bolton/North York），以及此前宣布停運的60路（Wonderland線路）；車次服務減少的線路包括：90路（Lakeshore East）和81路（Beaverton/Port Perry/Whitby）。
都會聯通發言人桑謝恩（Fannie Sunshine）說，上述停運的線路中，20路單車次服務平均僅12名乘客，24路僅5人，38路僅12人。車次服務削減的線路中，81路單車次服務平均僅13乘客人次，90路僅21人。
她說，60路單車次服務平均僅35人，該線路取消後，多倫多公車局TTC鐵路1號線延長至旺市，乘客可從1號線轉乘約克區巴士前往加拿大奇妙樂園Wonderland。
GO Transit負責大多倫多地區和漢密爾頓城際公交服務。上述服務裁減消息，已在GO Transit網站上公布。都會聯通週三聲明，這幾條公交線路，客流嚴重不足或稀少，沒必要繼續維持，停運和減少服務後，能節省大量運營開支。
跑空車線路得取消
據CBC報導，新民主黨公交事務評論員貝爾女士（Jessica Bell）認為，都會聯通此舉，會迫使奧克維爾、米爾頓、波爾頓和北約克上班族改坐其它本就十分擁擠的巴士線路，上下班時間被迫延長。
省府將今年都會聯通撥款預算削減至1.84億元，貝爾認為，都會聯通裁減上述公交服務，是因省府撥款減少導致。她說，省府要做的是增加公交服務，而不是減少。
對此，省交通廳長尤雷克（Jeff Yurek）說明，交通廳根據自身預算逐條分析後，對GO Transit巴士線路客流進行全面分析，發現有些線路幾乎是跑空車，只是勉強維持，因此將這些線路整合到其它客流正常的新開發線路。
尤雷克說，省府裁減這些線路服務同時，也新增或追加某些線路服務，如追加GO火車服務，將基奇納GO火車服務追加25%，新開闢尼亞加拉瀑布和聖凱琳斯服務，追加GO Transit 現有Lakeshore East和West lines等線路服務。
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