【大紀元2019年08月04日訊】（大紀元記者張小凡澳洲珀斯編譯報導）西澳反對黨表示，在重啟有爭議的Roe 8高速公路擴建計劃中，將不會設置車輛收費站，但會對卡車徵收通行費。
據今日珀斯網報導，麥高恩政府在2017年上台時取消了該項目，但近日在自由黨州會議上宣布後，反對黨想再一次讓這一項目成為2021年的州大選議題。
反對黨領袖哈維女士（Liza Harvey）近日告訴6PR電台稱，在該擴建計劃中「將會有卡車通行費，但不會有收費站」。後來她又發表了一份聲明，澄清了她對「通行費」一詞的使用。「通行費」通常用來描述道路收費站，但她表示，「永遠也不會有任何收費路段」。
「重運輸行業將專門繳納一筆稅——他們已經同意繳納這筆稅款，因為Roe 8和Roe 9將大幅改善其運輸效率。」哈維說，「一旦這兩條高速路投入使用之後，市區內每年將少出現7萬4000輛轎車及7000輛卡車，這將大幅緩解道路安全和擁堵問題。」
哈維表示聯邦政府仍有意向這一高速擴建計劃注資12億澳元，同時將創造1萬個就業崗位。然而州長麥高恩（Mark McGowan）表示，在西澳不存在的通行費與徵收道路使用費是一樣的。
「二者之間的分界線很薄。如果你先對卡車收費，那麼之後你就會認為對轎車也收費將是一個最簡單的增加收入的策略，這一點肯定會發生。」他告訴記者稱，「如果你去谷歌上搜索通行費的定義，你會發現通行費和徵收道路使用費是一個意思，因此之後他們就會在西澳正式開始對所有車輛收通行費。」
交通廳長薩菲歐蒂女士（Rita Saffioti）補充說，自由黨在位8年，一直都沒建好Roe 8。之前的巴內特政府開始了Beeliar濕地的清理工作，引發大量抗議，之後工黨以壓倒性優勢贏得州大選，並放棄了該項目。麥高恩政府去年引入立法，將該濕地重新劃分為公園和保護區，但哈維近日透露自由黨有信心在跨黨派議員的幫助下阻止這一做法。
工黨在其擊敗自由黨之後繼續做的項目之一是Forrestfield機場線。今天是隧道工程開始2周年。隧道挖掘機再挖2公里就會到達其位於Bayswater的終點。隧道裡面的列車將於2021年投入運營。
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