【大紀元10月7日訊】(中央社記者張弘光莫斯科特稿)俄羅斯全祿航空公司公關經理必哈諾最近表示，台俄定期航線可能要等到明年春天才能啟航，因為還有些組織性問題尚待解決。俄羅斯外交部主管業務官員也透露，八月底九月初的台俄首次包機直航已使兩國定期航線問題變得更複雜。儘管長達十年的台俄航權談判又陷入困境，但是符合市場效益的包機，則被大為看好。今年九月中參加APEC海參崴投資展台灣代表團成員中包括華航與復興航空兩家公司。他們到海參崴與當地業者談判的主要是包機業務，而非航權談判。
據海參崴航空公司台灣代理王希彥表示，由於去年四月海參崴航空公司曾飛三趟台北─海參崴包機，後來卻告停飛。由這次經驗台俄雙方業者都深刻瞭解未來台俄航線是市場導向非政治導向。以目前台俄兩國政治經濟情況，沒有一家航空公司會不考慮經濟利益冒然直飛。最近復興航空公司與海參崴航空談判包機業務也是將哈爾濱的冬天冰雕節慶結合在一起。
據了解，目前台灣與俄羅斯定期航線談判癥結並非外界所稱的稅務問題，而是台灣華航一直要求第五航權，希望在歐洲有航點。據了解，只單飛台北莫斯科註定是賠錢航線，以目前華航經營情況無開闢此航線的條件。但是全祿一直反對。這次八月包機首航時全祿航空公司副總裁姆薩耶夫向華航提出新方案。他說如果華航堅持飛莫斯科轉飛歐洲航點載客，會損害俄航飛歐洲的商業利益。那麼全祿也要由台北飛香港載客的延伸第五航權。由於台北香港航線還涉及中國大陸，此議案使整個談判更加複雜。據了解，俄羅斯方面的想法是，希望雙方都放棄第五航權，恢復到台北莫斯科的定期直航，但是從包機直航的實際操作，以台灣與俄羅斯目前的經濟情況根本無法維持兩家航空公司對飛有經濟效益，頂多只能飛一家航空公司。因此俄方放出消息指出，如果華航退出，由俄羅斯全祿先飛，讓要求台俄定期直航的願望實現，俄國得到經濟利益，台灣有政治性突破。但是這種方案嚴重違反平等互惠的原則，使整個談判陷入僵局。但是這次全祿航空公司包機準備把俄羅斯著名交響樂團載運到台灣，讓台俄有關業者感覺到只要有經濟利益台北莫斯科距離並不是那麼遙遠，據了解，俄羅斯航空公司與此間REA-MOST旅遊公司已經著手談判合作台俄包機事宜。由於明年是聖彼得堡建城三百年，有很大旅遊利基，業者們早已看準這個包機市場。(http://www.dajiyuan.com)
