【大紀元2020年10月21日訊】10月21日，香港國泰航空公司宣布重組，整體裁減約8500個職位，國泰港龍航空即日起停止營運。
受中共病毒（武漢肺炎）疫情影響，國泰航空公司陷入經營危機。10月21日，國泰航空在網站發出通知指，集團要削減包括國泰港龍航空約8500個職位，占集團35,000個總職位的24%。
在這8500個職位中，未來數週將裁減約5300名駐港員工，以及另外約600名非駐港員工。因近月國泰已經施行凍結招聘及關閉若干海外基地等措施，其餘2600個職位現已懸空。
集團從即日起停止營運國泰港龍航空及其品牌，擬尋求監管機構批准，由國泰航空及香港快運航空接手營運港龍的大部分航線。
另外，國泰航空還要求駐港機艙服務員及機師更改服務條件，即所有員工2021年不加薪，不會獲得今年度的酌情年終獎金。明年，國泰航空將繼續實施高層減薪安排，明年上半年在非機組人員中推出第三輪自願特別休假計劃。
目前，集團每月流失15億至20億元現金；經過此次裁員等措施後，國泰航空每月現金消耗將減少約5億元港幣。國泰航空以往通常每日載客近10萬人次，現實狀況是，到今年9月每日客量約1500人次。
國泰航空行政總裁鄧健榮在通知中指，裁員是一個令人痛心的、又必須作出的決定，深感抱歉。
職工盟主席吳敏兒對媒體表示，今次裁員可能只是第一輪計劃，因集團目前仍每月流失15至20億元現金，儘管此次重組後將減少約5億元的消耗，但是不知道國泰要削減多少業務和員工才足夠支撐營運。
吳敏兒估計，國泰直接裁減舊合約員工，即使將來航空業復蘇，恢復招聘，員工都不會再取得原有待遇。同時認為港府有責任責成國泰管理層，為被裁員工提供優厚賠償。
曾任國泰機師的香港公民黨立法會議員譚文豪則對國泰做法感到失望，他質疑國泰為何不承諾先讓員工停薪留職，待航空業復蘇後再讓他們復工；今次裁員將涉及數千個家庭，會將失業率推高。
譚文豪還認為，國泰大規模裁員，可能會帶來骨牌效應，讓更多的大企業跟隨。
責任編輯：蕭律生#
