【大紀元2020年02月24日訊】（大紀元記者天睿澳洲悉尼編譯報導）維州火車脫軌事故中死亡的司機生前曾給他的朋友、一位法學教授發送電子郵件，表達了他對火車運行安全狀況的擔憂。此時距離火車脫軌事故僅有數周時間。
2月20日，一列悉尼駛往墨爾本的V/Line的特快客運列車（XPT）在墨爾本北部小鎮沃倫（Wallan）附近脫軌。司機肯尼迪（John Kennedy）和一名副駕駛在事故中死亡。當時火車上有153名乘客，其中12人受傷。
據悉尼晨鋒報報導， 2月3日，肯尼迪給朋友威廉姆斯（Clive Williams）發了一封電郵，敘述了鐵路網絡糟糕的維護情況。威廉姆斯是一位火車愛好者，也是一名法學教授。
肯尼迪在給威廉姆斯教授的電郵中說：「我上6班往返墨爾本的火車不是遲到就是因為故障而被取消。6班火車中，有3班我只剩一個引擎（在工作），另一班車速上不去，衹有一班火車沒有故障還被上週的一個脫軌事件給耽擱了。」
威廉姆斯教授說，如果不是這種特殊情況，他不會公開私人電郵內容。「肯尼迪對我說，有幾次他開到墨爾本時都感覺快要脫軌了，因為鐵軌側面震動得十分強烈。但他相信工程師已經為經過這段鐵軌的火車估算好了安全限速。」
威廉姆斯教授曾多次和肯尼迪一起搭乘V/Line的特快客運列車，他說，肯尼迪曾對特快客運列車的鐵軌、信號系統和維護系統存在的問題表示擔憂。「阿爾伯裡（Albury）至墨爾本的部分鐵軌狀況很嚇人，這些區域的鐵軌震動情況非常嚴重。」
鐵路、電車與公交車工會（RTBU）認為，如果維州火車按照維州標準來運行而不是全國標準，這起致命的脫軌事故本可避免。維州要求火車在危險區域限速25公里/小時，而澳洲標準允許火車保持在主線路上的速度。
澳洲交通安全局（ATSB）表示，火車脫軌事故調查初步報告將在今年3月中旬出台，最終報告會在18個月內完成。
責任編輯：岳明
