【大纪元2020年09月05日讯】（大纪元记者廖素贞台湾云林报导）历经二年九个月、耗资1亿9千万元的斗南火车站，在地方人士殷切期盼下，第一阶段“跨站式站房新建工程”终于完成，5日正式启用，新设站房导入绿建筑设计，站内设有无障碍电梯四座及电扶梯三座等服务设施，并可由铁路东、西两侧进出车站，未来除增进斗南镇民搭乘火车的便利性，也将带动地方的发展，成为斗南镇的新地标。
启用仪式由交通部次长祁文中、台铁局长张政源、立委刘建国、云林县副县长谢淑亚及诸多地方民代及关心地方发展人士共同参与，场面相当热络。
台铁局长张政源致词表示，斗南车站历史悠久，自1945年改建至今已有75年历史，跨站式站房是目前车站兴建的趋势，这次跨站式新建工程，非常感谢立委刘建国为平衡地方发展，特别争取了1亿9千万元的经费，在二年的施工过程，也要感谢云林县政府的协助及地方的支持，未来没有前后站分别，只有东站和西站，民众或旅客可以利用跨站平台，通行更加方便，相信跨站式的新建工程，能带动斗南镇的经济发展，台铁会和县府、斗南镇一起努力，结合地方文化特色，让斗南车站再度成为旅游新亮点。
副县长谢淑亚致词表示，今天办理启用典礼，是大家点点滴滴的努力结果，透过新站的落成不仅是前后站可以分流，往来东西向不再因为铁路分割两地，新站落成后整合斗南镇，期待未来导入商旅的功能、艺文空间美学元素及后站汽机车停车格的规划，串连斗南最精华的地段，以斗南车站为核心，往外辐射，成为云林重要的交通枢纽。
立委刘建国表示，很感动，也很高兴，斗南车站跨站工程总算如期完成，将会带给斗南很大的刺激，未来不会再有前站、后站之分，也期望地方政府能加紧脚步，透过都市计划通盘检讨，让原有的后站能迅速发展起来，整个工程，也看到台铁的用心，让新旧并存，把日治时期最后改建的车站保存到现在，成了斗南的宝！
斗南火车站前后铁道将市区分为东西两侧，长久以来让斗南镇机能萎缩，影响地方发展甚钜，原斗南车站特区因土地问题禁建10余年，在县府及各方努力下，今天终于完成第一阶段的跨站式工程，后续仍有二期工程执行规划周边景观改造及停车场、月台设施等，将于2021年10月31日完工。将可纾解斗南镇火车站周遭交通问题，共同带动斗南地区的发展。
长期关心地方发展的云林县乡土发展协会理事长王秀燕感慨地说：今天斗南车站跨站工程能顺利完成，她最要感谢的是已故的前铁路局副局长张应辉先生，当时为了斗南车站免于被拆除的命运，协会成员到处奔走请求协助，在因缘际会下，透过当时在国小担任校长的林秀桂介绍，认识了服务于铁路局的云林子弟林应辉先生，他是林校长的得意门生，在林校长的鼓励下，他放弃医学院选择交通大学，希望能为国家做点事，可惜英年早逝，几年前因病与世长辞！
责任编辑：李薇
