【大紀元2021年07月10日訊】中國瀋陽飛機工業集團研製的FC-31「鶻鷹」戰鬥機近日受到陸媒熱捧，但該戰機在中高端國際市場乏人問津，主要原因在於中共在國際上缺乏盟友的信任。
據美國之音報導，FC-31 「鶻鷹」戰鬥機是由中國瀋陽飛機工業集團研製的，2014年11月，其在珠海航展上進行了首次公開飛行表演。中共官方媒體當時進行大篇幅報導，不但強調這款戰機的性能，還宣傳它的外銷競爭力。
但事與願違，在多個國際航展上經歷了高調宣傳後，這款戰機在國際市場上未能遇上任何有實質意向的買家。
對此，航空分析業的蒂爾集團（Teal Group）副總裁、航空分析師理查德‧阿布拉菲亞（Richard Aboulafia）表示：「完全沒有證據表明中國能夠出售昂貴的戰鬥機。那些購買中國戰鬥機的核心市場國家，巴基斯坦、緬甸、朝鮮等，它們對價格非常敏感。要想賣出像FC-31這樣的東西，你必須要能夠賣給澳大利亞、韓國、日本和歐洲國家等願意答應這種價格的買家，它沒有那種關係。」
他說：之前中共為了出口市場製造的最先進戰鬥機殲-10，他們努力了20年沒能出口過一架飛機。
中共其它「外銷型」中國戰機的命運也是如此，例如已經投產二十多年的「殲轟-7」戰鬥轟炸機以及「殲-8」的外貿機型F-8IIM。
軍機外銷低迷直接導致了中國戰機產業無法形成更有效率的產業規模。阿布拉菲亞說：「當年他們（中國）生產蘇聯飛機的仿製品時候，每年可以造幾百架。但你再看看殲-10飛機，過去20年，他們（中共軍方）為自己使用購買了幾百架，（成都飛機工業集團）每年造15到20架左右，但出口是零。」
阿布拉菲亞進一步分析說：「我認為最重要的原因是，真正希望與中國（中共）建立戰略關係的國家不多。中國（中共）用一些理由，在國際舞台獨斷專行，還明確制定了跨出其領土範圍的目標。但很多人不信任中國（中共），不想和中國（中共）有那種（合作）關係。」
阿布拉菲亞舉例說，中共與菲律賓的關係是其軍機出口失敗的最好例證，菲律賓在總統杜特爾特（Rodrigo Duterte）的帶領下一直希望以減少對美國的依賴、走更為親中的路線。菲律賓多年來沒有新購戰鬥機，中國軍機本來可以敲開這個市場，但中共在南中國海與菲律賓關係緊張，這讓菲方很難放心購買中國武器。
此外，中國戰機出口的另一個阻力是其發動機技術不完善。
美國國際評估與戰略中心資深研究員費舍爾（Richard Fisher, Jr.）說，十多年來，中共一直在測試中等推力的渦扇發動機，不過目前還不清楚它是否可以生產。」
據斯德哥爾摩國際和平研究所（Stockholm International Peace Research Institute，SIPRI）武器轉讓數據庫顯示，2020年中國武器的國際銷量較前一年不升反降，總值約7.6億美元，幾乎只有2019年的一半。
責任編輯：劉毅#
