【大紀元2022年04月12日訊】（大紀元記者柳晴加拿大溫哥華編譯報導）溫哥華市政府提出一項新議案：未安裝電動汽車充電站的加油站和停車場，每年需繳納1萬加幣經營許可費。
該提案旨在加快電動汽車充電站在全市的推廣，同時鼓勵更多的人購買電動汽車。市政府工作人員在報告中寫道：「這將激勵停車場和加油站投資安裝電動車充電設備，以避免更高的年度許可費。」
根據該提案，企業必須在2025年提供充電站，以避免增加許可證費用。目前，加油站的營業執照費用為263加元，停車場為163加元。
加油站將被要求提供50千瓦的充電功率，足夠一個直流快速充電器使用。60個停車位以上的停車場必須提供至少26.6千瓦的電力，以足夠四個二級充電器使用，每小時可提供20-50公里的充電量。
根據2021年溫哥華市進行的一項針對12,000名溫哥華居民的調查，「電動汽車的充電選擇有限」是居民購買電動汽車的一個重大障礙。溫哥華近40%的二氧化碳排放來自於車輛。
市政府工作人員估計，安裝所需的充電站，加油站的成本為13.6萬元，停車場為10萬元，企業可望在7或8年內收回這些成本。但許多企業主認為前期成本是一個主要障礙。
據《溫哥華太陽報》報導，UBC Sauder商學院研究電動汽車的教授Werner Antweiler說，充電站的價格不可能很快降下來。
在今年早些時候的一次採訪中，Antweiler說，隨著時間的推移，新技術有望降低電池的成本。但與電池不同，對於充電器，除了可能引入更大的規模外，沒有潛力使其更便宜。大部分的成本來自於「安裝和勞動力」。
根據該市的提案，企業將保留充電站產生的所有收入，此外，企業還可以從該省的低碳燃料標準中賺取積分，通過充電站出售電力。該提案指出，省政府對加強信貸的承諾將「大大改善」電動車充電的状况。
該市對相關企業進行的在線調查的结果指出，空間限制、電力不足和某些地點的需求有限，都是該市在制定更高的許可費時應該考慮的問題。市政府工作人員在提案中寫道，「供應鏈問題也被認為是一個重要的問題，許多受訪者認為他們需要超過兩年的時間來安裝充電樁。」
提供給市政府的模型估計，到2030年，大約30%的加油站和40%的停車場將安裝充電站，全市將增加大約100個充電站。它還估計，增加的許可費將為該市帶來170萬元的收入。
根據市政府工作人員的說法，該政策不是作為一個收入來源，而是為了鼓勵私人投資電動車基礎設施。該計劃產生的收入將用於資助該市氣候行動計劃中概述的氣候倡議，例如在出租樓中增加充電站。
溫哥華市議會將於週二討論該提案。◇
責任編輯：李盈
