【大紀元2024年06月20日訊】（大紀元記者李梅綜合報導）2024年加州立法者提出五個關於電動自行車的提案：AB1773、AB1774、SB1271、AB1778和AB2234。加州設定目標在2050年將汽車行駛里程降低15%，以減少溫室氣體排放，電動自行車正成為人們的出行選擇。
電動自行車的利弊
據加州立法機構的統計與分析，「交通運輸」造成的溫室氣體排放占加州總排放量的40%，其中輕型客車是最大宗。加州立法者計劃以1990年排放量為基礎，到2030年減少全州溫室氣體排放量40%，到2050年減少80%。
根據美國交通部，一半以上美國人出行的距離在3英里以下，電動自行車可望替代汽車成為出行工具。據牛津大學的一份報告，每天使用一次自行車，可減少個人帶來的約67%的交通排放量。目前，大多數電動自行車是國外製造；據美國商業部數據，2023年美國進口了99萬輛電動自行車。
但隨著電動自行車的普及，交通事故也在增多，受傷或死亡人數在增加。據國家電子傷害監測系統數據，與傳統腳踏自行車相比，電動自行車涉及的事故更易導致嚴重傷害，並且其撞到行人的可能性是普通自行車的三倍。
來自紐約市的一項研究數據顯示，提高騎車人安全性的最佳方法之一是讓道路上的騎車人數增多；人數越多越能引起汽車駕駛者的關注並改變其駕車行為。
電動自行車可分為三級：第1級的最大電機是750瓦，時速最高20英里，僅提供踏板輔助（無油門）；第2級帶油門，可以按車把加速而無需踩踏板（也可以踩踏板），最高時速也是20英里；第3級也無油門，但踩踏板可使時速達到28英里。
如果使用油門能使車速超過20英里/小時或踩踏板時車速能超過28英里/小時，則屬於機動車，必須在DMV註冊，並且駕駛者需取得M1或M2駕照才能上路。
AB1774，禁售改造車速設備
由加州第72區共和黨眾議員黛安·迪克森（Diane Dixon）等提出，在衆議院以73:0通過（7人缺席），在參議院以37:0通過（3人缺席）。提案旨在禁止銷售可改造電動自行車速度能力的產品或設備；電動自行車可在符合法案規定的情況下改造。
如果州長紐森簽署了該提案，它將在60天內或不遲於2025年1月1日生效。「電動自行車為所有年齡段的人提供了替代的交通方式，如果有安全預防措施，這種交通方式是有益的。」迪克森說，但高於速限則既違法又不安全，「AB1774將通過鼓勵人們養成安全的騎車習慣來保護社區」。
該法案沒有設置特定的處罰，也沒有授權任何特定機構來執行禁售令。不過州參議院立法分析指出，根據《車輛法》（Vehicle Code），違反該法案的行為將被視為違法，首次違法將被處以不超過100美元的罰款。
AB1773，制定海灘木板路規則
迪克森還提出了AB1773，擬授權制定在「木板路」上騎電動自行車的規則。「木板路」是指毗鄰海灘的人行道，長度不超過三英里，可供行人步行進入海灘休閑區域。但法案在委員會討論時被撤回。
SB1271，電池安全
由加州第37區民主黨參議員閔大衛（Dave Min）等人提出，在參議院以39:0通過（1人缺席），正在眾議院進行審議。該提案擬自2026年1月1日起禁止分銷、銷售和租賃未經認可的、需符合消防局安全標準的電動自行車、動力移動設備或蓄電池；製造商、進口商、分銷商和零售商應提供這些產品的測試報告副本。
AB1778，馬林縣試點計劃
由加州第12區民主黨眾議員達蒙·康諾利（Damon Connolly）提出，將在馬林縣（Marin）實施電動自行車安全試點計劃。提案在眾議院以72:0通過（8人缺席），正在參議院等待三讀。
現行法律禁止16歲以下的人駕駛「第3級」電動自行車，AB1778改為，禁止16歲以下的人駕駛「第2級」電動自行車，並延續所有騎車者須佩戴頭盔的要求。
該提案要求在禁令生效後的前60天內對違規行為發出警告通知，之後處以25美元罰款；但如果違反法令的青少年在傳票發出後的120天內提供已完成指定培訓要求的證據，該法案將禁止將訴訟記錄傳送給法院和徵收費用。提案還要求在禁令頒布前30天內進行公共宣導。
據馬琳縣衛生部門，2023年10月和11月期間，馬林縣青少年電動自行車事故發生率是20歲以上人的9倍，同一時期的911電話中有22%是關於電動自行車事故的。
康諾利說：「我們找到了一個折衷方案，即限制兒少接觸高速、油門驅動的電動自行車，這類自行車是社區發生碰撞和受傷的主要原因。」
AB2234，聖地亞哥縣試點計劃
由加州第77區民主黨眾議員塔莎·伯納（Tasha Boerner）提出，在眾議院以65:0通過（15人缺席），其中54位民主黨議員和11位共和黨議員投了贊成票。提案已進入參議院。
提案將授權聖地亞哥縣通過一項法令（有效期到2029年1月1日），禁止12歲以下兒童駕駛第1和第2級電動自行車。現行法律已禁止16歲以下的人駕駛第3級電動自行車。違反法令者應處以25美元罰款，或完成街道和公路法規描述的電動自行車安全和培訓計劃。提案還要求在禁令頒布前30天內進行公共宣導。◇
責任編輯：方平
