【大紀元2024年06月25日訊】（大紀元記者楊日、曾曉薰香港綜合報導）香港國際機場（23日）發生電腦系統故障，航班資訊更新受到影響，至（24日）早始完全恢復正常。香港資訊科技商會榮譽會長方保僑（24日）接受港台訪問時指出，機場作為大型基建，但機管局緊急應變系統啟用，卻未及原有系統八、九成功能，情況強差人意。
機場航班資料顯示系統自（23日）晨7時起發生故障，期間機管局要手寫資訊通知乘客。局方指，經過全面檢查，機場（24日）早離境大堂、接機大堂、登機閘口及行李認領大堂所有航班資料顯示屏已全面恢復正常運作。同時，機場網站及My HKG手機應用程式亦回復正常。
方保僑表示，事件未至於對乘客有很大影響，但部份旅客在過關後沒有登機閘口指示，只能查看手寫白板，令其感徬徨。他又指，去年3月機場已發生同類事故，甚至無法辦理登機，或是由於週六晚至週日夜間維護系統期間出錯。
他又批評，一般認知發生事故，後備系統應做到原先系統的七、八成，甚至100%功能，一旦發生事故，便能即時由原來系統轉至備用系統。但機管局所謂緊急應變系統卻是用人手在白板寫上航班資訊，直至當日下午，亦僅能提供有限資訊。其表示，不敢說機管局沒有應變系統，但應變系統啟用後，的確未及原有系統的八、九成功能，形容「似乎強差人意」。
方保僑又指，機場作為大型基建，機管局應該有後備系統平行地運行，維持正常運作。同時舉例聯交所、一般大型銀行等，都有一套完整後備系統「Hot Standby」（熱備份），當一套系統故障時，便可即時補上，令系統運作如常。他建議隨著三跑落成，機管局應考慮研發後備系統。「這種級數基建，（後備系統）應該隨時可以做調撥。」
於立法會交通事務委員會主席陳恒鑌則指，今次事件沒有造成大混亂是不幸中之大幸，但他留意到，當機管局啟用後備系統。方保僑發現當中格式與原本系統有所不同，無法投射至機場屏幕上，希望機管局要再作檢視。
機管局董事會成員：會在董事局會議跟進
立法會議員兼機管局董事會成員陳仲尼（24日）早在商台《在晴朗的一天出發》表示，管理層週日傍晚向董事會匯報，機管局週日早上7時許已發現問題，並隨即啟動後備系統，惟後備系統未能立即替代原有系統的功能，但為穩妥起見，專家決定繼續使用後備系統，最終令機場要以人手寫白板等方式顯示登機資訊，他將會在董事會會議繼續跟進。對於事故中有旅客錯過航班，他相信數量不會太多，同意機管局應該補償受影響旅客。
錯過航班旅客：對現時機場情況「感到痛心」
因機場系統出現問題而錯過了航班，週一仍然滯留在機場酒店的旅客Jacob在同一節目表示，他週日清晨已經到達機場等候，原本乘搭上午6時多的一班航機。他當日一直在貴賓室留意航空公司的手機應用程式，都未見有航班資料，亦沒有聽到廣播。直至到達登機時間時，他才得悉機場系統出現故障，他最後要向貴賓室人員查詢後才知道登機閘口位置，但到達閘口時航機已起飛。
Jacob透露當時有其他旅客與他一樣錯過了航班，當中包括外國遊客和帶著小朋友的家長。他指航空公司（24日）早已安排機位讓他繼續行程，但因行程延誤而要付出機場酒店等額外開支、而原來在當地酒店的支出相信亦難以追討。指機場服務水平以往曾是最佳，對現時機場情況「感到痛心」，形容是「得個大字」。@
責任編輯：陳真
