【大紀元4月14日訊】（大紀元記者允卿編譯報導）一位資深警察說, 嚴厲的執行道路法律已幫助維多利亞的坐公車人改善他們的行為舉止。
警察交通維護組主管比特.季奧(Peter Keogh) 說, 公眾和警察都將被祝賀，因為節日期間的道路死亡率有所降低，共有四個人死去, 與去年復活節期間相比少兩個人。
第一個事故發生在大阿爾佩斯街（Great Alpine）晚上2點, 49歲的艾黎子牙山的男子（Mount Eliza）在12日晚上的與另一車喪生頂頭相撞後喪生。
第二件災禍大約發生在一小時之後的卡德爾高速上，37歲的塔爾蒂男人（Taradale）騎著摩托車撞入一個四輪驅動車的背部。
管理人季奧說，嚴厲的道路法規執行計劃和其在公共眾的影響在過去的18月中，已改變了開車人的舉為。警察和行人聯合起來要求降低死亡率。
「安全行車是一個聯合行動而且我們也旨意達到這個結果。」齊奧先生說，「這是一個警察，政府和廣大的維省大眾聯合的努力成就。當我們嚴格執行這個法律時，我們同時也改變了行路者的行為和應該感謝公眾與警察在這個週末共同的努力。」 他說，如果這樣的傾向在繼續，維省將成功的記錄第二個年利道路死亡率。
從年度圖解中顯示毀損的肇事的車的情況看，大量警察的存在和改變了的開車人的態度使得本年的道路死亡率是16年中最低的一次。
在復活節的長週末中，14人在國道上喪生。這個數字比去年下降了10人，道路安全的專家希望這個趨勢下降。
紐省最高的道路死亡紀錄是6人。四人在維省喪生同時在昆士蘭，西澳，南澳，塔斯馬尼亞只有一人的死亡紀錄。但堪培拉和北澳沒有人在道路上喪生。
澳大利亞交通安全局（The Australian Transport Safety Bureau ATSB）說，較低的道路死亡率是由很多原因構成的。
「這項活動意在規整駕車人的心靈。。。 反-疲勞駕駛，超速行駛，系安全帶的通知還有警察的出現和一兩個權限之內操作的雙重罰分系統。」
ATSB的發言人韓池（Jon Henchy） 說，「同時警察也路上的數量也增加了，路旁的酒精呼吸測試，速度檢測和一些別的東西。復活節的道路災禍在1988年降到15 人，但是趨勢又在1989年提升到了42人。「我們不能因此洋洋得意因為以前也降到這個數字。希望這是一個趨向的暗示。」他還說。(http://www.dajiyuan.com)
