【大紀元5月25日訊】（大紀元記者伊虹紐約報導）「我在勿街的傢俱生意離柏路僅一街之隔。我要特別指出關閉市政停車場對華埠的每一條街道造成的巨大壓力。『環境影響調查報告』(EIS) 並沒有提到華埠的安全問題。」
昨日（24日）下午，在市警察總局召開的公聽會上，在華埠住了一輩子的華裔商人李建（音）第一個上臺對公聽會上的四位主持人這樣說，他身後是近百名來自紐約各界的社區代表和華埠的居民。
柏路是曼哈頓下城極少數至今仍封閉的街道，鄰近社區一直抗議警方和市府濫用職權，造成社區不便，在居民對市警總局侵佔土地而提出的訴訟過程中，警方一直堅持以反恐為理由，不肯讓步。
雖然上個月，市長簽署了「柏路法案」（Park Row Bill），並於本月十五日重新開放柏路給公車和行人通行。但只是「有條件」的重開華埠交通，而且此舉並未影響去年10月中紐約州高等法院的判決，即市警總局須對封閉的柏路及鄰近街道重新再作更詳細的「環境影響調查報告」。
自9/11事件之後，市警總局封閉華埠柏路三年多，從未召開公聽會聽取社區意見。昨日在華埠窩付街 (Worth Street) 125號舉行的公聽會，是市警總局針對該議題首次舉行的對外開放的民意公聽會 (Public Scoping Hearing)。
州眾議長蕭華派代表首先作了發言。他指出，關閉柏路是重建和重新振興華埠地區的最大障礙，受關閉柏路影響的商家和居民受苦的時間太長了。
華裔商人李建緊接著批評了市警察局的警員們和法院工作人員們濫用職權的現象，他說﹕「他們的私人用車每天幾乎佔據了每一處卸貨地段，堵住了消防栓，這不僅持續地窒息著華埠社區的經濟發展，同時也危及我們的生命安全。」
身體有病的廣源盛莊老闆李澤光作證詞道﹕「我家的生意在勿街開辦有130年的歷史了。關閉柏路不僅嚴重影響到我的生意，也造成我的生活困難。過去到醫院看病只要幾分鐘，現在得繞過柏路南面，每次至少要花20幾分鐘在路上。如果有緊急狀況，後果堪憂。」
楊姓居民說他的一位80多歲的朋友，去年犯病，由於交通堵塞，耽擱太久，延誤送醫而亡故。
亞裔法律援助教育基金會 (Asian American Legal Defense and Education Fund) 的代表發言稱市府的「環境影響調查報告」狹隘不足，認為市府應該從新對環境作更深入全面的調查，要求參與並與市府以及專家一道共同討論解決問題的措施和辦法。
來自 Brian Ketcham 工程公司的工程師科卿(Ketcham) 向會議提交了一份對「環境影響調查報告」的詳細分析報告。報告中強調，不應僅著眼於對市警察局週遭街區段影響，還應當注意到對整個曼哈頓下城的影響。現在每天經過華埠的車輛減少了四萬輛，這些車輛並未失綜，而是改道去了下城的其他地段，給那些地段的交通增加了壓力。
中華公所主席陳玉駒代表全社區的民眾呼籲，要求市府全面考慮華埠及曼哈頓下城經濟發展的需要，無條件的開放柏路。
公聽會之後的十日內，市警察總局還將繼續接納公眾去函提意見，直至6月3日止。信函可寄至﹕紐約市警察局 (New York City Police Department，620 Circle Drive，Fort Totten， NY 11359)。
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