【大紀元5月7日訊】〈自由時報記者王憶紅╱專題報導〉走進萬海航運（2615 )位在台北市內湖科技園區的新辦公室，可以看到每層接待處旁放著一個大型統一發票愛心箱，而辦公室內每隔一段距離，也會看到一個小型統一發票愛心箱，這個統一發票愛心箱是由萬海航運社會福利慈善事業基金推動。萬海慈善基金會執行長李炫宏指出，希望藉著小小的動作，凝聚成為助人的愛心。
萬海在民國92年8月成立萬海慈善基金會，當年為銀髮族舉辦2場銀色耶誕慈善音樂會，募得款項全數捐贈助台北市立浩然敬老院、財團法人台北市私立雙連視障關懷基金會、台北縣樂山療養院及其他慈善團體，去年則贊助匈牙利布達佩斯交響樂團在台北國家音樂廳演出場次，門票收入也全數捐助給樂山療養院。
萬海慈善基金會雖然前年才成立，但事實上，自萬海航運成立以來就一直關懷社會上需要幫助的弱勢團體，及對社會急難事件給予相關資源，例如，1995年日本阪神大地震，萬海捐款300萬元至災區，1999年921地震時，萬海所有同仁及相關企業捐贈1400萬元予賑災單位。另外，也曾捐贈電腦及印表機予喜憨兒基金會、贊助伊甸基金會運送輪椅至越南胡志明市、舉辦寒冬送暖慈善義賣活動等。今年也響應政府送愛心到南亞系列活動，並認養500名南亞災區兒童。
李炫宏表示，民國54年成立的萬海，可說是見證台灣經濟發展，也是隨著台灣、亞洲經濟發展而成長、茁壯，因此，從社會取得資源後，當然必須回饋社會。
萬海原本為運送往來台灣、日本的木材船商，因台、日貿易活動增加，轉為貨櫃船商，發展至今，已是亞洲地區規模最大、航次最密集、服務網路最完整的亞洲區間航商。
但萬海不侷限在亞洲地區，繼2000年成功踏入越太平洋線（美國線 )後，目前美國線已增加到2條航線，去年也增闢歐洲航線，擴充服務版圖。
萬海船隊達118艘，其中自有船隻49艘，承租69艘，今年有2艘2600TEU（每20呎櫃 )、5艘4250TEU都將在下半年陸續交船，另外，在建的貨櫃輪則有19艘，預計到2008年陸續交船，屆時船隊將達144艘以上。
萬海目前最大貨櫃船為3000TEU，面對各航商陸續投入8000TEU的超巴拿馬極限大型全貨櫃輪到各航線，以及紛紛擴大艙位以搶佔市場的挑戰，李炫宏表示，萬海將適時提高自有船比例，以及擴張營運據點等方式，期待能擴大市場佔有率及提高獲利能力。
另外，李炫宏也認為，8000TEU雖然單位成本低，但是就港口作業時間、拉船等因素而言，中小型貨櫃船的效率反而比較佳。
李炫宏指出，在朝向多角化經營，以及讓企業持續穩健成長的經營理念下，除亞洲地區航線外，近年來則將航運事業版圖跨足美國地區以及歐洲地區，萬海的目標是成為「站穩亞洲的全球貨櫃商」。
