【大紀元12月27日訊】2006年11月，一頭公鹿在北維州維也納市（Vienna）由一家民宅的凸窗（bay window）跳入了屋內。這頭公鹿在屋內瘋狂的橫衝直撞，最後終於被摔角式的制服在廚房的地板上，還流了一堆血，再被帶出屋外釋放。雖然和這頭鹿有幾次近距離的接觸，終究沒人受傷（一個8歲大的孩子剛剛戴上足球的帽子，就被鹿一腳踢在臉上）。事實上在北維州的費爾法克斯郡（ Fairfax County），鹿闖入民宅或辦公室並非罕見之事。
費郡野生動物生物學家額爾‧哈德涅特（Earl Hodnett）說，這種事情每年都要發生幾次。
據華府一家本地報紙The Connection網站12月18日的報導，雖然鹿入侵民宅仍然是稀少之事，但這還只是問題中的一小部份。在費郡和遍及美國各地，鹿的數目已經達到歷史新高，專家們也無所適從，不知如何去保護人們及其財產了。哈德涅特認為，目前在處理鹿的問題上並無簡單的答案，在人類這邊將需要修正一下處理的辦法。
哈德涅特說，根據最佳的情況而言，每平方英里的鹿的數目應在10至15之間。但根據維州的研究顯示，費郡的某些地區，鹿的數量是十的幾次方多於這個數字了。根據環境品質諮詢委員會（Environmental Quality Advisory Committee）年度報告，奔牛公園（Bull Run Regional Park）鹿的數目約是每平方英里419只，彎曲河流公園（Riverbend Park）約是每平方英里219只，而草地鷚花園公園（Meadowlark Gardens Park）約在90至115只之間。
雖然牠們長久以來一直是比較平靜的居住在森林中，但是人類社會的發展改變鹿所喜愛的自然環境，除此之外，為了創造邊緣地區（edge areas）讓鹿群能夠繁殖，人類也同時自周邊地區消除了掠食鹿的動物如狼和美洲小狼（coyotes）等（雖然有許多人聲稱在費郡地區發現許多美洲小狼。）
費郡環境品質諮詢委員會主席史特菈‧考克斯（Stella Koch）說，事實是根本沒有掠奪者。
在此尖端發展時期，鹿繁殖在邊緣地區。牠們停留在森林或曠野中相對較為安全的地區，並以附近人們種植的鬱金香和玉簪屬植物（hostas）維生。由環境方面來看更大麻煩的是，牠們對森林地區做出的傷害。
一只平均重量125磅的鹿一天所需植物的食量是6.5磅。鹿吃各種低矮樹叢的植物，在某些地區牠們也吃年輕的樹。成人鹿有一個和牠們身高約一般高的可見視線（visible line），低於這條線就缺乏綠色植物。
考克斯說，當老樹枯死之後就很難有小樹來代替它。從森林保護的觀點而言，這是一個很嚴重的問題。
除了鹿對大自然造成影響之外，有些人說，還有其它影響的因素在起著作用。美國人道協會城市野生動物計劃（Urban Wildlife Program of the U.S. Humane Society）主任蘿拉‧賽門（Laura Simon）說，酸雨、及蟲子如歐洲蚯蚓或馬陸（millipede）對破壞環境也起到作用。
賽門說，人類看得到鹿吃矮樹叢，但可能不知道蚯蚓會在種子發芽之前把它給吃了，酸雨也會損害樹木。結果可能是人類太快下定論去責怪鹿群，卻沒有注意到其它可能的影響因素。
事實上森林問題還不如每年發生在費郡數以千計的車輛和鹿相撞的事例。據考克斯的委員會最近發佈的報告指出，自200年起，已經有2個人在車、鹿相撞中死亡，95人因車、鹿相撞而受傷。
哈德涅特說，維州交通部一般而言，每年約收到1,300件車、鹿相撞的報告。哈德涅特估計這個數字僅僅是實際這種事件的20%到25%，以此計算，每年的車、鹿相撞事件總數約在5,200到6,500之間。
哈德涅特說，無數的因素造成秋天裡發生這些事故之因。但首要之因還是因為秋天是鹿的交配季節，公鹿莽撞的追逐母鹿。公鹿和母鹿兩者都不注意是否有車輛往來。
冬天的交通尖峰時間與早上天亮和黃昏天黑時間相同，也是鹿高度活動的時間。今年橡樹果子（acorn）大豐收，鹿貪得無厭的由一棵樹吃到另一棵樹，以便在冬天時儲存體內的油脂。
據哈德涅特說，為了控制鹿的數目，費郡不知試驗過多少方法，結果還是以開放打獵最為有效。費郡在冬天已經有過幾次的管理性的獵鹿活動，同時也允許警察中的射擊高手以獵鹿作為其訓練的一部份。
在管理性獵殺活動中，鹿被獵殺的數目差別很大，主要是看獵人的數目。獵人至被允許獵殺無角的鹿，因為減少母鹿的數目是唯一減少整個鹿群的辦法。哈德涅特說，大部份的管理性獵殺活動，獵人是為了鹿肉而獵鹿。車、鹿相撞的事件中，被撞死的鹿通常被送到當地的屠宰場，之後鹿肉是通過一個叫「Hunters for the Hungry」的團體捐助給那些需要的家庭。
為了知道是否獵殺活動有效而做的一些研究顯示，當獵人減少鹿的數目之後，有時隔年小鹿的數目反而增加了，使得鹿的數目又回覆到前一年的水準。賽門說，看起來似乎減少了鹿的數目，結果是yo-yo效應。
哈德涅特不同意這個說法，如果目標對準母鹿，事實證實鹿群數目的確是減少了。
哈德涅特和賽門都同意，試圖減低鹿的數目至能接受的程度是一件永遠做不完的事。賽門說，實際並無控制鹿的數目的好方法，真正唯一的選擇是讓人類適應於鹿。
如果想要減少鹿吃花園裡的植物，人們也必須調整花園內種植的花的種類。賽門建議說，在鹿活動的地區，最好還是不要種鬱金香，但是可以種讓人眼花繚亂的水仙。
避孕方法
是的，確實有實驗室的人在試圖計算應該給鹿多少劑量的避孕藥。
賽門說，雖然仍然還在試驗階段，已經有幾個公司在研究給鹿避孕的方法了。國家野生研究中心已經接近於完成註冊One drug和GonaCon兩家公司了。但是，無論甚麼被放入鹿體內，最終將會被釋放回自然環境之中，所以這種避孕藥將必須面臨數層法令管制的核准。
即使這種避孕藥被核准了，哈德涅特表示對這種藥的使用也不樂觀。為了管理它的使用，必須先讓鹿平靜下來，之後才能給予避孕藥。鹿也必須被戴上標籤，如此才能避免給予同一隻鹿多次的避孕藥。哈德涅特說，整個過程中，每一隻鹿所花的成本約100美元。
為了能起到一定的效果，需要接受該程序的鹿的數目將花費一大筆可觀的郡預算。哈德涅特說：「我們可以做這件事，但是我們從哪兒拿錢呢﹖從學校嗎﹖」
相反的是，費郡實際在管理性獵殺活動中獲利了，這是因為證件許可費用的收入超出了該項活動的成本。第一次的獵殺活動始於1998年，但那一年的活動，在成本和鹿被獵殺的數目上，不被認為是成功的。但幾年之後，費郡卻轉虧為盈。2002年至2003年的獵鹿季節中，每隻鹿平均獲利是$79.60。
開車的訣竅
當駕駛人看見鹿在路上或靠近馬路時，最重要必須記得的事就是，鹿是群體動物，而且很少單獨行動。
哈德涅特說：「如果您看見一隻鹿，就假設還有其它的鹿和牠在一起。」
哈德涅特說，當駕駛人看到鹿時，應該迅速的鬆開油門，避免車子出線或撞上對面的來車。
假如撞擊似乎無法避免，哈德涅特建議應該採取違反直覺式的不要踩煞車。如此將使得車子前方抬高，增加了鹿從車子底下經過的機會，而非被車子從上面壓過去，或者是撞上擋風玻璃。
他說：「這樣的行為反應非常困難，因為這與正常開車時的本能反應正好相反…您應該練習一下。」(http://www.dajiyuan.com)
