【大纪元12月27日讯】2006年11月，一头公鹿在北维州维也纳市（Vienna）由一家民宅的凸窗（bay window）跳入了屋内。这头公鹿在屋内疯狂的横冲直撞，最后终于被摔角式的制服在厨房的地板上，还流了一堆血，再被带出屋外释放。虽然和这头鹿有几次近距离的接触，终究没人受伤（一个8岁大的孩子刚刚戴上足球的帽子，就被鹿一脚踢在脸上）。事实上在北维州的费尔法克斯郡（ Fairfax County），鹿闯入民宅或办公室并非罕见之事。
费郡野生动物生物学家额尔‧哈德涅特（Earl Hodnett）说，这种事情每年都要发生几次。
据华府一家本地报纸The Connection网站12月18日的报导，虽然鹿入侵民宅仍然是稀少之事，但这还只是问题中的一小部分。在费郡和遍及美国各地，鹿的数目已经达到历史新高，专家们也无所适从，不知如何去保护人们及其财产了。哈德涅特认为，目前在处理鹿的问题上并无简单的答案，在人类这边将需要修正一下处理的办法。
哈德涅特说，根据最佳的情况而言，每平方英里的鹿的数目应在10至15之间。但根据维州的研究显示，费郡的某些地区，鹿的数量是十的几次方多于这个数字了。根据环境品质咨询委员会（Environmental Quality Advisory Committee）年度报告，奔牛公园（Bull Run Regional Park）鹿的数目约是每平方英里419只，弯曲河流公园（Riverbend Park）约是每平方英里219只，而草地鹨花园公园（Meadowlark Gardens Park）约在90至115只之间。
虽然它们长久以来一直是比较平静的居住在森林中，但是人类社会的发展改变鹿所喜爱的自然环境，除此之外，为了创造边缘地区（edge areas）让鹿群能够繁殖，人类也同时自周边地区消除了掠食鹿的动物如狼和美洲小狼（coyotes）等（虽然有许多人声称在费郡地区发现许多美洲小狼。）
费郡环境品质咨询委员会主席史特菈‧考克斯（Stella Koch）说，事实是根本没有掠夺者。
在此尖端发展时期，鹿繁殖在边缘地区。它们停留在森林或旷野中相对较为安全的地区，并以附近人们种植的郁金香和玉簪属植物（hostas）维生。由环境方面来看更大麻烦的是，它们对森林地区做出的伤害。
一只平均重量125磅的鹿一天所需植物的食量是6.5磅。鹿吃各种低矮树丛的植物，在某些地区它们也吃年轻的树。成人鹿有一个和它们身高约一般高的可见视线（visible line），低于这条线就缺乏绿色植物。
考克斯说，当老树枯死之后就很难有小树来代替它。从森林保护的观点而言，这是一个很严重的问题。
除了鹿对大自然造成影响之外，有些人说，还有其它影响的因素在起著作用。美国人道协会城市野生动物计划（Urban Wildlife Program of the U.S. Humane Society）主任萝拉‧赛门（Laura Simon）说，酸雨、及虫子如欧洲蚯蚓或马陆（millipede）对破坏环境也起到作用。
赛门说，人类看得到鹿吃矮树丛，但可能不知道蚯蚓会在种子发芽之前把它给吃了，酸雨也会损害树木。结果可能是人类太快下定论去责怪鹿群，却没有注意到其它可能的影响因素。
事实上森林问题还不如每年发生在费郡数以千计的车辆和鹿相撞的事例。据考克斯的委员会最近发布的报告指出，自200年起，已经有2个人在车、鹿相撞中死亡，95人因车、鹿相撞而受伤。
哈德涅特说，维州交通部一般而言，每年约收到1,300件车、鹿相撞的报告。哈德涅特估计这个数字仅仅是实际这种事件的20%到25%，以此计算，每年的车、鹿相撞事件总数约在5,200到6,500之间。
哈德涅特说，无数的因素造成秋天里发生这些事故之因。但首要之因还是因为秋天是鹿的交配季节，公鹿莽撞的追逐母鹿。公鹿和母鹿两者都不注意是否有车辆往来。
冬天的交通尖峰时间与早上天亮和黄昏天黑时间相同，也是鹿高度活动的时间。今年橡树果子（acorn）大丰收，鹿贪得无厌的由一棵树吃到另一棵树，以便在冬天时储存体内的油脂。
据哈德涅特说，为了控制鹿的数目，费郡不知试验过多少方法，结果还是以开放打猎最为有效。费郡在冬天已经有过几次的管理性的猎鹿活动，同时也允许警察中的射击高手以猎鹿作为其训练的一部分。
在管理性猎杀活动中，鹿被猎杀的数目差别很大，主要是看猎人的数目。猎人至被允许猎杀无角的鹿，因为减少母鹿的数目是唯一减少整个鹿群的办法。哈德涅特说，大部分的管理性猎杀活动，猎人是为了鹿肉而猎鹿。车、鹿相撞的事件中，被撞死的鹿通常被送到当地的屠宰场，之后鹿肉是通过一个叫“Hunters for the Hungry”的团体捐助给那些需要的家庭。
为了知道是否猎杀活动有效而做的一些研究显示，当猎人减少鹿的数目之后，有时隔年小鹿的数目反而增加了，使得鹿的数目又回复到前一年的水准。赛门说，看起来似乎减少了鹿的数目，结果是yo-yo效应。
哈德涅特不同意这个说法，如果目标对准母鹿，事实证实鹿群数目的确是减少了。
哈德涅特和赛门都同意，试图减低鹿的数目至能接受的程度是一件永远做不完的事。赛门说，实际并无控制鹿的数目的好方法，真正唯一的选择是让人类适应于鹿。
如果想要减少鹿吃花园里的植物，人们也必须调整花园内种植的花的种类。赛门建议说，在鹿活动的地区，最好还是不要种郁金香，但是可以种让人眼花缭乱的水仙。
避孕方法
是的，确实有实验室的人在试图计算应该给鹿多少剂量的避孕药。
赛门说，虽然仍然还在试验阶段，已经有几个公司在研究给鹿避孕的方法了。国家野生研究中心已经接近于完成注册One drug和GonaCon两家公司了。但是，无论什么被放入鹿体内，最终将会被释放回自然环境之中，所以这种避孕药将必须面临数层法令管制的核准。
即使这种避孕药被核准了，哈德涅特表示对这种药的使用也不乐观。为了管理它的使用，必须先让鹿平静下来，之后才能给予避孕药。鹿也必须被戴上标签，如此才能避免给予同一只鹿多次的避孕药。哈德涅特说，整个过程中，每一只鹿所花的成本约100美元。
为了能起到一定的效果，需要接受该程序的鹿的数目将花费一大笔可观的郡预算。哈德涅特说：“我们可以做这件事，但是我们从哪儿拿钱呢﹖从学校吗﹖”
相反的是，费郡实际在管理性猎杀活动中获利了，这是因为证件许可费用的收入超出了该项活动的成本。第一次的猎杀活动始于1998年，但那一年的活动，在成本和鹿被猎杀的数目上，不被认为是成功的。但几年之后，费郡却转亏为盈。2002年至2003年的猎鹿季节中，每只鹿平均获利是$79.60。
开车的诀窍
当驾驶人看见鹿在路上或靠近马路时，最重要必须记得的事就是，鹿是群体动物，而且很少单独行动。
哈德涅特说：“如果您看见一只鹿，就假设还有其它的鹿和它在一起。”
哈德涅特说，当驾驶人看到鹿时，应该迅速的松开油门，避免车子出线或撞上对面的来车。
假如撞击似乎无法避免，哈德涅特建议应该采取违反直觉式的不要踩刹车。如此将使得车子前方抬高，增加了鹿从车子底下经过的机会，而非被车子从上面压过去，或者是撞上挡风玻璃。
他说：“这样的行为反应非常困难，因为这与正常开车时的本能反应正好相反…您应该练习一下。”(http://www.dajiyuan.com)
