【大紀元12月10日報導】（中央社記者汪淑芬台北十日電）國道電子收費 (ETC)使用車輛逐漸成長，遠通電收統計，目前已超四十萬輛，尤其泰山收費站ETC小型車道使用率，已達招商文件中增開車道規範，加上使用者反映，遠通電收今天正式向交通部高速公路局申請，在泰山收費站南下及北上各增開一個ETC小型車道。
遠通電收發言人郎亞玲說，根據招商規範，小型車ETC 車道的一週平均服務流量達每小時每車道一千二百輛次以上，得增開電子收車道。
根據遠通電收統計，今年八月時，泰山收費站ETC小型車道的流量早已超過每小時每車道一千二百輛次，不過，當時因ETC正面臨重新甄審，遠通電收妾身未明，也不便提出，到十一月時，泰山收費站小型車ETC車道更是連續四週尖峰時段都在每小時每車道一千四百多輛次以上。
郎亞玲說，泰山收費站平日車流量高達二十萬車次，是其他收費站流量的好幾倍，尖峰時段常大排長龍，泰山收費站ETC車道在尖峰時段每小時最高車流量，曾創下一千七百二十三輛通過的紀錄，是人工收費車道的近兩倍，因目前泰山收費站ETC小型車道南北只有單一車道，尖峰時的車輛已大於容量，造成ETC車道壅塞，有時甚至要排隊通行，已有不少ETC使用人反映應必須加開車道。
不過，高公局今天聽取遠通電收的簡報後，對遠通電收提出的數據仍有質疑，將進一步審查才會決定是否同意在泰山收費站增開小型車ETC車道。
今年八月，裝設ETC的大小型車量數為三十四萬六千多輛，到十二月九日止，已有四十萬三千多輛，其中大型車只有三萬多輛。
