【大紀元12月30日訊】（大紀元記者鄭洪編譯報導）初看時，本田FIT不能算是個大塊兒頭，給人的第一印象是「本田又一部省油車」，在國際油價市場做俯臥撐中降臨的及時雨。
常言道，車不可貌相，油不能斗量。查一下FIT的數據，發現他可不是省油的燈。也不知道本田的設計師變了什麼戲法，FIT比起哥哥Civic和雪佛蘭Cobalt要費油，內部也比Civic還要寬敞。人小胃大！有沒有搞錯？
全新設計的2009款Fit, 外形大體上延續了前任的特色，棱角分明，形象不俗。它的新本領體現在動力性能方面。1.5升四缸引擎功率達117匹馬力，自動、手排變速器任選。五速手排車起價14,500美元，自動車15,350美元。
與9,900美元的日產Versa、11,965美元的雪佛蘭Aveo、以及12,205元的豐田Yaris等廉價車相比，Fit顯得有些物美價昂。不過車子是要開的，試車後再來論英雄才是正題。
Fit的脾氣，像他的名字一樣，健壯有力，動感充足。引擎加速輕鬆，變速器換檔敏捷。
平穩性稍有欠缺，但駕駛操作靈活、準確。行家知道，平穩、靈活兩種性能相克，不可兼得。對於汽車的玩家來說，駕駛靈活，比平穩性重要。當然，乘客對平順性就會敏感些，誰願意用身體感受路面的石塊呢？
城市油耗每加侖27哩、高速33。相比之下，身長力大的雪佛蘭Cobalt可達到37哩， 本田Civic 每加侖也能開36哩。Fit比起哥哥們，喝汽油如飢似渴。
有人會說，誰會買Fit？個小耗油大！不一定，Fit外形雖短，但卻不瘦，乘員空間頗寬敞。比起外形尺寸較長的Civic，Fit前後座腿部空間充分，頭部也頗寬敞。不似一般小車，大個子在後排要彎腰縮脖受洋罪。小小的Fit可以讓乘員舒適的Fit進去。
外觀和內飾的設計別具匠心，自成一派。從日本車四平八穩的傳統看，本田Fit有些離經叛道。看得出，他從來沒有打算成為又一輛Civic。Fit瞄准的是特殊顧客群。動力性能，內部寬鬆，外形硬朗是他的三大賣點。
正是：天生FIT必有用，我有本事我怕誰？(http://www.dajiyuan.com)
