【大紀元3月14日訊】（大紀元記者黎新紐約報導）「塞車費其實不是稅﹐而只是在經濟上起到不鼓勵人們駕車到市區的作用的措施。」紐約市長彭博於3月13日在謝亞體育場(Shea Stadium) 回答記者提問時說。他並表示﹐不支持州政府針對收入超過千萬元的富翁征收財富稅﹐因為紐約市正在與世界各大城市競爭﹐吸引企業家和人才前來投資﹐因此﹐ 不是加稅的時候。
市長解釋道﹐塞車費只影響一小部份人﹐而受影響的人有另外的選擇﹐那就是使用公共交通工具。而受到財富稅影響的人﹐另外的選擇就是離開紐約市﹐同時也將帶走他們給紐約市所帶來的收入。
在闡述為何使用塞車費收入時﹐彭博說﹐大都會捷運署需要投資﹐在沒有其它資金來源的時候﹐塞車費是很好的來源。MTA在地鐵和公車等資產的更新與提升的投資額﹐預計將達到300億元。這些基礎設施投資﹐不僅關係到紐約市五大區﹐也影響包括郊外的整個區域的發展﹐因此政府必須為此找到資金來源。
彭博說﹐塞車費的收入將用於增加在法拉盛Willets Point等公車服務次數少的地區﹔增加長島火車的列車服務﹔投資高科技加快7號地鐵的速度和車次。
彭博在形容目前的情況時說﹐在經濟不景氣的當口﹐聯邦﹑州和市政府的預算案都減縮。相當一部份的紐約市政府的稅收來自金融界﹐當華爾街的收入減少時﹐市政府的稅收也將萎縮。在經濟不好時﹐民眾對市政府的需求也上升。除了讓每個政府機構削減5%的開銷等節約作法外﹐市長強調得有其它收入來源。
「在預算遭縮減的當口﹐不實行塞車費﹐將讓紐約市失去聯邦3.54億元的撥款。」彭博說。
在解決民眾因塞車費所產生的問題時﹐市長表示﹐將設法瞭解並實行緩解方案﹐如居民停車計劃將鼓勵市民使用公共交通。
彭博表示還未與將上任的新州長帕特森(David Paterson) 討論過塞車費的問題﹐但他聽說帕特森也支持。市長透露﹐他將趁這個星期天到阿爾伯尼參加聖派翠克節遊行的機會﹐與帕特森會面。(http://www.dajiyuan.com)
