【大紀元6月24日訊】（大紀元記者戴林編譯報導）6月23日凌晨，澳航（Qantas）墨爾本機場國內航班約60名工程師採取為期4小時的罷工行動，要求增加工資。澳航被迫取消部份國內航班。澳洲執牌航空工程師協會（ALAEA）稱，澳航安排經理人員填補當班工程師空缺，影響航班乘客安全。
據澳新社消息，澳航僱傭的工程師在悉尼與凱恩斯兩地也相繼採取了為時4小時的罷工行動，抗議澳航管理層拒絕執牌航空工程師協會提出的將工程師3%的工資漲幅增加5%的要求。
澳洲執牌航空工程師協會主席卡辛斯（Paul Cousins）指出，澳航連夜安排了12至15名曾是工程師的現任管理人員填補值班工程師空缺。澳航也確認了，在工程師罷工期間，管理層曾安排管理人員在數個城市值班。
卡辛斯表示，由於管理人員並不具備工程師的專業水準，澳航這一舉動可能威脅到航班乘客的人身安全。他談到，工程師每2年需要更新執照，此前還必須至少在維修部門工作6個月以上。他認為那些頂班經理們不具備這些專業資格。他擔心澳航在世界航空業界所確立的安全標準將因使用這些管理人員而有所降低。卡辛斯稱，頂班的管理人員未能進行一項重要的檢查項目，即最基本設備單（MEL）上的某一設備，而導致當日一次飛悉尼的航班被迫延遲數小時。
6月23日，澳航女發言人表示，當時並未發生重大延遲。上午，有限的數個墨爾本航班延誤了不到半小時。澳航工程部總經理考克斯（David Cox）表示，工會所指的事故是由於文書工作造成的，並非安全問題。他透過發言人表示，這是工會為增加工資而誇大安全問題的又一例證。工會假稱其工會成員當班時不會發生此類小失誤的說法是非常可笑的。
澳航人力資源部總經理布朗（Kevin Brown）確認，澳航曾在工程師罷工期間指派管理人員當班。他表示，當日澳航並未派出包括海外培訓的工人在內的其他工人填補空缺。當天，澳航取消了由悉尼及墨爾本起飛的6次航班，並取消了24日的18次航班。澳航表示，已經安排預訂24日航班的乘客在原航班起飛時間一個半小時內搭乘其它航班；國際航班將延遲更長時間。
在6月20日的罷工行動合法性受到勞資關係委員會（IRC）質疑後，工會組織取消原定於6月25日、26日舉行的罷工行動。(http://www.dajiyuan.com)
