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【大紀元7月26日訊】〔自由時報記者曾鴻儒／台北報導〕政府闢置「蘇花替」方向大致確定，國工局評估，除了利用原有蘇花高規劃的路廊，部分路段也許會利用蘇花公路，未來蘇花替可能與平面道路交叉、有紅綠燈，類似目前的西濱快速道路。
對於此一方案，學界看法分歧，明道大學管理學院院長藍武王認為是正確的改變，因為東部闢建國道不符合經濟效益，快速道路建設成本較低、對環境破壞也較少。但他也提醒未來設計與執法需加強，避免重蹈西濱快速道路事故多的覆轍。
台大土木系教授張學孔則批評，政府應將環評費用與未來用於環境保護的經費一併納入建設成本，重新評估建設效益，再決定是否要闢建蘇花替。
國工局代理局長曾大仁表示，蘇花替目前僅有政策方向確定，就是作為蘇花公路的改善方案，定位為省道，具體路線與道路設計標準，都還在評估中。
曾大仁指出，路線選擇有很多方案，利用蘇花公路現有道路、部分利用蘇花高路廊，比較可行，如果採此方案，利用現有道路的地方，就會出現蘇花替與平面道路交叉情況，部分地方，也許需要設置紅綠燈。
公路總局局長陳晉源表示，快速道路定位也是省道，允許與平面道路交叉、允許設置紅綠燈，但建設原則是盡量避免設置紅綠燈。
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