【大紀元10月4日訊】（大紀元綜合報道)近年來，韓國產業科技「核心技術」遭盜竊並流向海外的個案日漸增加，而其中的大部份又都流向中國，給韓國帶來無法估量的經濟損失。
據韓聯社報道，韓國知識經濟部和產業技術保護協會10月2日發佈的材料說，產業科技被竊案在2004年只有26起，2006年增至31起，去年增加至42起。這只是國家情報院查獲的個案，而實際的盜竊案應該相對更多。
令人關注的是，被盜竊的大部份科技都流向中國。在查獲的與外國人或與外國企業相關的21起科技盜竊案中，涉案人員共有78名，其中的12起和51人與中國有關。
汽車技術被竊案
隨著中方合資企業「上海汽車集團」的撤出，韓國雙龍汽車公司險遭破產清算。韓方指稱上海汽車集團「剽竊韓國汽車技術」。2008年7月4日，韓檢方扣留了雙龍汽車公司總部和綜合技術研究所的相關資料，懷疑該公司向中國企業洩露混合動力車設計情報。
2008年12月，韓檢方起訴兩名現代汽車職員，稱他們涉嫌將現代汽車變速器技術洩露給中國。
造船業的擔憂
2007年7月，韓國檢察廳起訴某造船企業前任技術組長，稱其涉嫌盜竊具有世界領先水平的超大型原油運輸船等船隻圖紙，試圖洩露給中國造船企業。
2008年7月，一名為美國船級社工作的中國船級檢查員張某，因在韓國工作期間「竊取與原油鑽探船有關的核心技術」被拘留。韓檢方以違反「產業技術洩露及保護法」對其提出起訴。
韓國媒體稱，張某竊取的鑽探船技術是韓國政府指定的造船領域七大國家核心技術，是三星重工花費10年時間，投入3000多名人力和數百億韓元研發的機密技術。韓檢方稱，雖然張某是美國船級社所屬船級檢查員，但他到韓國工作是經中國國營海運企業向美國船級社要求後才成行的。
據韓國媒體報道，被疑竊取韓國技術的還有另兩名分別在三星重工和現代重工工作的中國人。他們非法獲得了重型集裝箱船詳細組裝圖和液化氣船設計圖紙，但因違法行為發生在互聯網上，無法適用韓國法律，故被免予起訴。
韓國造船業界人士認為，如果相關技術洩露，會在今後5年給韓國造成320萬億韓元損失。對於技術洩露，韓國一直非常敏感。不僅如此，韓國方面擔憂，雖然目前韓國是世界最大造船國，而中國憑著竊取的核心技術正在迎頭趕上
專家認為量刑太輕
專家認為，對科技盜竊的「從輕」處罰，加劇了相關犯罪的增多，並主張有必要加強懲罰力度。在2003年到2007年期間被起訴的79名罪犯當中，在1審領刑的只有16名，平均刑期為25.3個月。其它的53人（67%）獲得緩刑處罰。 (http://www.dajiyuan.com)
