【大紀元8月14日訊】(大紀元記者李小旭、畢儒宗波士頓綜合報導)麻州灣區交通局（MBTA）前總經理葛布斯卡斯（Daniel A. Grabauskas）週一（8月10日）首次公開表示，自己是被迫辭職的，因為麻州州長派翠克需要為大眾運輸系統票價上漲一事，尋找一名替罪羊。他強調，實際上他在過去幾個月一直向州政府表示，漲價一事可以拖延到2011年。
據葛布斯卡斯稱，州政府管理部門迫他辭職，是為了防止他在週一舉行的關於票價上漲20%的聽證會上質疑加價的必要性，從而阻礙加價進程。
雖然麻州交通局長阿羅西（James A. Aloisi Jr.）一直宣稱，漲價一事是MBTA及葛布斯卡斯在背後推動。但葛布斯卡斯在接受採訪時表示，事實上，他一直向麻州交通局官員建議2009年不需要提高票價。
根據《波士頓環球報》的調查，在今年7月6日的電子郵件中，葛布斯卡斯向阿羅西表示，麻州銷售稅增加及聯邦政府的振興經濟補助款能將漲價拖延到2011年1月。
而阿羅西在回復郵件中清楚地表示，漲價對MBTA的財政最有利。
葛布斯卡斯稱：「阿羅西一直要求我推動漲價，而我一直堅稱這不是個好主意。我現在之所以站出來，是因為我要告訴大家，交通局向外表示，『MBTA是個完全在葛布斯卡斯掌控之下的獨立單位』的說法是個徹底的謊言。」
葛布斯卡斯表示，是否需要漲價，「這個算數計算很簡單，任何人都可以看到，根本沒有必要馬上提高票價」。
對於阿羅西聲稱，想要尋找新的方法來推遲加價事宜，並通過信貸方法來解決通勤運營的財務困難。葛布斯卡斯表示非常憤慨。他表示，現在州政府可以進行一番研究，然後說找到省錢的辦法，漲價風波就此落幕，派翠克州長就可以救星的面目出現，說是他解救了MBTA及避免民眾的車費上漲。
葛布斯卡斯反駁派翠克政府的消息傳出後，《波士頓環球報》的網站一時之間滿是攻擊派翠克的讀者反饋。一名讀者說：「派翠克是我見過最骯髒的州長。」但也有讀者對葛布斯卡斯表示不滿，認為他必須對地鐵在過去一年間兩次事故負責。◇(http://www.dajiyuan.com)
