】（大紀元記者童曉綜合報道）廣州日報日前有報導中指出，豐田汽車因為召回問題（Product recall）遭遇圍攻，但中國國產車廠則信心十足表示，不需要擔心，理由是不可能再出現比豐田更多的召回事件。
2010年03月26日 11:33 AM
豐田召回風波
(大紀元記者張東光編譯)豐田汽車屋漏偏逢連夜雨。由於電子油門設計系統出錯，導致汽車容易暴衝，據估計，豐田的車主已採取法律行動者，求償金額高達30億美元。此外，在兩次汽車召回中，豐田股價暴漲暴跌，高檔買進的投資人損失不貲，也提出告訴向豐田求償，豐田若敗訴，將賠償數百萬，甚至是數十億美元的股價損失。
2010年03月25日 11:16 AM （大紀元記者金沙編譯報導）根據《今日美國》網站報導，豐田已經正式向一名美國消費者塞克斯（James Sikes）上週提出的索賠要求挑戰。塞克斯宣稱，他的豐田Prius車上週在加州高速公路突然暴衝到每小時94英里，經過警方協助才將車停住。豐田則認為塞克斯的說法和豐田的初步分析不符合。
2010年03月16日 1:10 PM 對於豐田普銳斯（Prius）車的調查因為日前又一起暴衝事件而在週三繼續進行。此前，調查由於維斯塔市的國會議員達瑞爾‧艾薩（Darrell Issa）與國家高速交通安全管理局（NHTSA）的爭議而停止。
2010年03月12日 3:30 PM （大紀元記者畢儒宗綜合報導）正當豐田公司及美國交通安全部門試圖了解週一在加州發生的Prius暴衝問題之際，紐約市地區週二（9日）也傳出一輛2005年的Prius發生暴衝，造成56歲的車主受傷，但無生命危險。
2010年03月11日 7:45 AM 豐田（Toyota ）因為突然加速並剎不住車而引發的「豐田安全危機」風暴席捲全球，目前我們知道豐田已經開始維修，就是在油門踏板上加一個鐵片！為了說明到底是咋回事，我把從豐田網站上的圖找來貼在這裡，圖內有部份解釋，我讓大家知道豐田加一個鐵片的道理，也能明白豐田是靠改裝這個玩意忽悠它的消費者，還是真的能解決問題。
2010年03月11日 3:10 AM 在中國，這種大規模的回召，除了主動的回召以外，強制性的這麼大規模回召幾乎是不可能。原因是這在中國是沒人管的，就是中國的汽車專家都認為這是「沒人管」的。所以歸根結柢，就是剛才幾位觀眾都講到了美國文化當中對人的尊重的問題，他把人放到第一位，人的安全，人的生命是第一位的。這個不管你怎麼做幕後的策劃，你都改變不了這一點。
2010年03月10日 11:10 PM 
（大紀元記者林之昊編譯報導）豐田車又出暴衝險情，所幸並未出事。一輛Prius油電混合車加速器卡住，在聖地亞哥8號高速上暴衝到時速90英里，加州公路警察用擴音器指揮司機應急措施才把車停下，沒出人命事故。
2010年03月10日 2:32 AM 
在美國的話，確實對於人的生命是看得非常重的，在人的生命受到威脅的時候，它是不計價錢的，沒有任何價錢能把他買下來的。那麼在這種情況下，我覺得可能給中國的汽車業，包括給中國的汽車用戶和中國政府也提供一個借鑑，要和國際接軌的話，可能這些標準也要考慮。
2010年03月07日 6:27 PM （大紀元記者曾去執編譯報導）近來豐田汽車公司流年不利，發生汽車暴衝等一連串問題。美國眾議院調查豐田汽車的委員會主席唐斯（Edolphus Towns）近日表示，豐田公司內部的文件顯示，該公司隱瞞過去法院的紀錄，刻意忽視法律。
2010年03月07日 6:03 AM 日本豐田汽車因安全性問題，全球召回汽車數量近850萬輛，聲譽大幅受創，3月5豐田汽車召開緊急會議，會議名稱為「邁向新未來的豐田」。豐田汽車公司總裁豐田章男（Akio Toyoda）向員工們表示，公司必須重新開始，恢復使豐田成為世界最大的車廠的關鍵：品質。
2010年03月05日 8:41 PM 
（大紀元記者李天宇綜合報導）據《洛杉磯時報》3日報導，部分豐田車主抱怨，在將豐田車送回經銷商維修後，仍然出現意外暴衝問題。美國交通部3日（週三）表示，將對有關投訴進行調查。
2010年03月04日 8:01 AM 
豐田汽車由於暴沖問題在全球範圍內召回了850萬輛汽車維修，其中包括美國的600萬輛。但是紐約時報通過對一些列政府文件的分析發現，許多2007年之前製造、沒有被召回的豐田佳美同樣也有速度失控問題。同時，這份對於過去十年間12,700起美國境內對於速度失控問題的投訴案例的分析發現，豐田汽車速度失控造成車禍的投訴數量比其它的汽車製造商生產的車型更多。
2010年03月03日 8:43 AM （大紀元記者顧懷語編譯報導）豐田集團正在盡全力挽留因此次召回危機而損失的客戶，但要想留住他們最大的客戶——汽車租賃公司卻是異常困難，如果失敗，豐田可能將喪失9%的銷售量。
2010年03月02日 7:05 AM 日本豐田汽車（Toyota）在全球召修事件中的失誤，造成品牌形象嚴重受損。然而，在這家汽車大廠面臨本身史上最大危機之際，分析師和專家表示，豐田受損的商譽不是完全無法恢復。
2010年03月01日 1:51 PM 今日頭條
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中共政治局會議昨天（27日）確定在7月15日至18日召開二十屆三中全會，三中全會主題涉推動「中國式現代化」。專家指所謂「中國式現代化」是用來騙人的話術，從前蘇聯過來的共產黨沒資格搞中國式現代化。中共強調改革要保證「黨的領導」，也引發質疑。
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