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【大纪元7月10日讯】 国泰解雇五十二名有相当年资﹑大部分为外籍的机师后﹐将进一步加速机师本地化步伐。一批达四十八名的本地机师﹐将于下月在澳洲毕业“学成归来”﹐正式加入服务行列﹔国泰更准备检讨及调整一向被批评同工不同酬的本地机师薪酬福利。
明报报道，国泰企业传讯部总经理黄家伦指出﹐本地国泰机师薪酬不及外籍机师高﹐主要因为所有驻守原居地的机师均不获发房屋津贴。
他指出﹐其实本地机师比起外国其他航空公司的机师﹐薪酬已算不错。惟经过这次工潮﹐公司会重新考虑本地机师的薪酬﹐并作出一些调整﹐调整幅度及细节项目则未定。
国泰解雇行动前﹐共有一千六百名民航机师﹐其中一百三十九名是本地机师﹐占不足一成。由于升上机长最少要十年或以上时间﹐而本地机师入职亦较迟﹐至今﹐仍未有本地机师能够升上机长职位。记者昨日接触一些本地机师﹐他们对事件不作评论。
据官方资料﹐驻守香港的本地机师﹐每年的薪津总数比外籍机师少五十八万八千元﹐当中包括四十八万房屋津贴﹐以及子女教育及旅游津贴。
国泰发言人表示﹐是项规定非针对香港华人机师﹐所有驻守原居地的机师均不获发房屋津贴﹔而且当本地机师升上高级机师职级后﹐亦会获发房屋津贴。
然而﹐据本地机师透露﹐即使他们升任高级机师﹐所得房津仍只是同级外籍机师的一半﹐“同工不同酬”的问题仍然存在﹐这亦是他们一直最想解决的。
另外﹐最新一批共四十八名本港机师将于下月投入服务﹐由于民航处简化了机师领牌程序﹐该四十八名本港国泰机师毋须如过往一样在港考牌﹐已可即时加入服务行列。
该四十八名本地机师﹐将是国泰历来最大批本地机师“学成归来”。国泰称这批毕业机师﹐将由二副机师做起﹐一年训练后﹐将可获三万多元月薪。
培养一名机师﹐国泰要花一百万元。黄家伦称﹐栽培机师所费不菲﹐但公司仍会继续培训﹐并加快本地化步伐。
对有分析指国泰是次解雇五十多人﹐是乘机为公司“减肥”﹐黄家伦否认。他指出﹐由于外围经济环境影响﹐今年客运及货运情的确比去年差﹐但他指公司无意缩减人手﹐反而会进一步希望扩大市场占有率。
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