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【大纪元1月22日讯】〔据自由时报记者曾鸿儒／台北报导〕过年疏运方案拍板，国三转国五北上匝道确定不限行大客车，官员提醒民众，过年期间行驶国五“肯定会受罪”，建议多利用大众运输；高铁公布的过年版疏运方案，则被民众批评优惠“撒谎”，根本不适用。
交通部表示，过年疏运期间，离岛航线将提供超过廿四万个座位，台铁将加开五八九班列车、加挂一一九五车厢，北花间将机动加开“阿福号”直达区间车，高铁将加开三四一班列车，提供座位数超过一百八十万个，尖峰时间每十分钟就有一班车，国道客运加班两成，且会机动加班。
至于争议最大的国道三号衔接国道五号、北上匝道限行大客车方案，经过模拟测试后，因无法解决雪隧塞车问题，且会造成平面道路壅塞，交通部长毛治国裁示今年暂不实施。
路政司长祁文中表示，交通部已协调国道客运业者增班，新年期间能做到三分钟就发车一班，今天将协调宜兰地区客运业者，加强过年期间无缝接驳。
高铁离峰才优惠 挨轰
高铁公司也公布过年班表与双色优惠案，过年期间将取消自由座；高铁发言人贾先德表示，尖峰、离峰差异是主要考量，今年优惠比率约卅六％，比去年约增加一％。高铁过年车票周日凌晨零点起，网路、语音同步开订。
但过年版中，六五折橘色优惠仅一二九班，南下仅廿班，集中在初七、八清晨及假期已结束的初九晚间；北上班次需求量最大的初二至初六，则全部没有橘色优惠。需返回屏东过年的杨太太直批：“对消费者撒大谎！”
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