【大纪元3月25日讯】(大纪元纽约讯)即便服务削减遭到公众的强烈抗议﹐大都会运输署(MTA)董事会还是于3月24日的全体会议﹐通过了取消W和V地铁列车以及削减20多条公车服务的计划。董事会以11票赞成，2票反对，通过了服务削减计划。
为了减轻取消W线地铁的损失﹐Q线将被延长至皇后区阿斯托里亚(Astoria)。M地铁列车也将V线合并，但M线于布碌崙南部和曼哈顿下城的服务将被取消。其他地铁路线的服务频率也将减少﹐以节省成本。服务削减计划，将于今年六月开始实施。
MTA的董事们在投票前，首先听取了纽约民众对服务削减计划的意见。市议长柯魁英亦说﹐希望MTA能考虑接受8000万元的联邦振兴经济拨款，她也将继续在市府和州府作出努力，争取更多援助。
MTA多名员工代表也到现场发言，重申了地铁站管理员在保障乘客安全上，起到了不可替代的作用。还有工会代表，社区代表，残疾人士，向董事会诉说，削减计划对他们的生活和工作，都造成了很多不便和难以想像的影响。
MTA的董事们，有的为民众的呼声所动容，建议推迟对削减计划的投票。有的一筹莫展，进退两难，有的董事发言希望纽约人相信，从本身就面临财政危机的州府和市府拿到资金是美丽的幻想，不可能实现。
MTA总裁瓦尔德则表示，MTA目前8亿美元的财政赤字，很大程度上是因为纽约州府突然撤走了1.43亿美元的援助资金，并无法征得足够税金来贴补MTA的日常运作。 MTA只能自己解决，削减服务和开销，以维持公司的经营。
MTA总裁 瓦尔德说﹕“这个漏洞我们必须自己填补上，这些改变是无法避免的，因为我们没有任何外援支持。”
彭博市长认为这一次的服务削减只是个开端﹐是因州政府前几年扣除给予MTA的援助津贴造成的﹐之后还可能有更多的削减。
被取消的公车服务包括皇后区的Q14(部分由Q15代替)﹔史泰登岛的S42(大部分由S52代替)﹑S60 (由S66代替)﹔布碌崙的B13﹔布朗士的Bx14(由Bx8替代)﹔快车X6(服务将分别由X2, X3, X4, X5, X7, X8替代)。
受影响的公车服务包括皇后区的Q42﹔布碌崙的B4﹔曼哈顿的M22﹔快车X1(被减服务将分别被X2, X3, X4, X5, X7, X8 替代)和X9。
居民将失去连接广阔通道(Broad Channel)和洛克威半岛(Rockaway Peninsula)的跨湾大桥(Cross Bay Bridge)的过桥费回扣。
计划也提到取消学生优惠地铁票。董事会延迟针对这一提议的投票至6月份。
(http://www.dajiyuan.com)
