【大纪元4月7日报导】(中央社记者韦枢台北 7日电)工研院今天成立“高安全性锂电池STOBA联盟”，新技术保障各种应用锂电产品安全无虞，大幅提升电池产业价值。工研院长李钟熙强调，“未来谁对能源有贡献，谁就赚钱”。
在经济部技术处支援下，工研院成功研发出高安全性锂电池 STOBA材料，于2009年11月获得全球百大科技奖，并推动高安全性锂电池“STOBA标章”，以“高安全”的特点，将STOBA导入3C电池及电动汽机车电池系统应用端。
李钟熙表示，工研院整合台湾电池产业上中下游，共有新普、能元等20余家厂商，是台湾电池产业最大规模的水平整合，不但提供联盟厂商对话的平台，更要设法全力切入全球车厂的供应端。
他说，电池是非常复杂的技术，不止运用在3C产品和电动汽机车，能源的储存和效率有待提升，安全性更重要；台湾已经发展电动车，未来有了更安全的锂电池，可以供应全球各大厂商，大幅提升台湾电池产业的价值。
经济部技术处副处长林全能表示，锂电池除了安全性外，经济部另设定锂电池功率密度、能量密度、充电次数、电池芯成本下降等共 5大目标，配合“智慧电动车发展方案”，以2012年和2015年为两阶段达成量产和抢占市场的目标。
林全能指出，去年STOBA技术研发出来后，业界组团赴美向各大厂简报，引起高度兴趣，不过美国的业者明确告知，现行电池芯每千瓦小时500美元到600美元的价位要降到 240美元，整体电池模组要从1000美元降到600 美元，才有市场潜力，因此技术处将此列入2015年需达成的目标。
台泥集团董事长、能元科技董事长辜成允也说，能元科技结合新普，正在测试含有 STOBA技术的高安全锂电池，预计再测试2到3个月后开始量产，能元科技正在拟订量产计划。
联盟召集人、工研院材化所副所长彭裕民表示，电池产业是中长期、高投资的产业，光是材料就占电池成本 7成，材料安全性必须确保，因此宁可测试3到6个月以上再导入产业量产，才不会出问题而喊停。
