【大纪元5月23日讯】（大纪元记者余山编译综合报导）虽然Toyota(丰田)汽车公司对柴油车款在美国市场的前景并不看好，但 Volkswagen(大众)汽车公司以其三大看家法宝之一的TDI(柴油涡轮增压直喷共轨(Turbocharged Direct Injection，缩写为TDI))柴油引擎，信心满满的进军美国市场。先锋车款2009年Jetta上所配置的这部TDI引擎，经过Volkswagen机械工程师们的一系列的改良，通过了美国环保局对柴油引擎排放的苛刻标准，也因此被厂家冠之为干净柴油引擎。
Volkswagen继续挺进，推出2010年Golf TDI高扭力、低油耗与经济环保兼具的柴油车，每加仑柴油的城市与高速公路油耗分别为30英哩与42英哩，比有些油电混合车款提供了更好的燃油效率。2010年Golf TDI也同时能提供美国消费者普遍喜爱的扭力与性能，有足够的力量拖拉游行的花车。看来美国消费者如选择不采用柴油车以协助美国达到节能减碳的目标，问题肯定不在Volkswagen汽车公司。
2010年Golf TDI的静音设计仍有许多改善空间。柴油引擎令人敬而远之的吵杂噪声依旧听的见，轮胎吵杂噪声在高速公路上行驶时尤为明显。噪声似乎也会从七高八低的曲线表面传播到Golf的内部。Golf TDI的起价约为22,200美元，不过有些选项配备的添加可显着地提高价格。
Audi(奥迪)将尾随兄弟公司Volkswagen汽车公司推出2011年款Audi A3 TDI，其最大的卖点是燃油效率，很少有五门汽车能有城市与高速公路油耗分别为30英哩与42英哩的燃油效率。另一卖点是德国汽车的特大容量燃料箱。Audi A3 TDI在Audi车款系列中算是小号的成员，但14.6加仑的燃料箱可提供续航力几近600英哩，不容小觑。不过这项卖点也反映在车子的偏高价格上。
Audi A3 TDI与一般Audi A3的配备与性能大至相仿，不过柴油款Audi A3 TDI没有手排变速箱与全轮驱动配备，可能无法取得衷情Audi A3传统款的共鸣。另外由于Audi A3 TDI以2.0公升引擎驱动重达3,400多磅的车身，从静止至时速60英哩需要用8.5秒，不是特别突出。2011年款Audi A3 TDI起价约3万8百美元，添置低温气候模组需多花5百美元，添置高档内装与天窗需多花4千1百美元，而Audi导航系统要价约2千美元。
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