【大纪元5月9日报导】(中央社记者田裕斌台北9日电)环保轮胎的需求2012年起将大幅成长，继欧盟率先实施严格环保标准，美国、中国也将陆续要求标示环保轮胎，包括台橡、中橡等竞相投入研发特用材料市场。
环保轮胎是指在轮胎配方中以二氧化硅取代碳烟，在不影响抓地力及安全性的前提下，降低轮胎的磨损系数，达到省油及节能减碳的目的，目前包括美国米其林、日本普利司通、韩国锦湖等国际大厂都已投入环保轮胎的研发，并有产品面世。
受到欧盟对环保要求趋严影响，中国对轮胎产业竞争力的要求也将升高，包括可能研议要实施提高设厂投资额、限制低阶轮胎产品及规范最低产能等。
国内业者中，台橡的脚步最为积极，台橡总经理涂伟华表示，环保轮胎是未来潮流，包括欧洲、美国在2012年起都将要求轮胎厂制造或进口环保轮胎，不符标准者恐遭禁止销售，预估光是亚洲对于相关合成胶年需求超过20万吨，年复合成长率达7%。
在经济部工业局的牵线下，台橡已与建大工业、泰丰轮胎结合，预计明年完成新型环保轮胎产品开发，希望能借此建立绿色产业群体效应，使台湾成为环保轮胎产业重镇，也可以拓展并掌握世界轮胎市场的新机会。
据经济部估计，透过共同研发，可望增加新台币30亿元的年产值。
中橡则表示，二氧化硅价格还未到经济规模，对轮胎业而言成本过高，因此短期对碳烟的取代度有限，但中橡也在积极研发新材料，因应未来全球对环保材料的新挑战。
中橡指出，碳烟占轮胎整体重量达3成，且具有散热、耐磨、抗老化的功用，短期内虽不至于被替代性材料取代，但研发环保碳烟刻不容缓，在中国安徽马鞍山厂也进行特殊碳烟生产线的配置改造，希望能在目前的性能需求下，找出更为环保的配方。
在中国及印度等新兴国家的需求带动下，轮胎需求有增无减，加上节能减碳的意识抬头，除了轮胎业者积极抢进环保轮胎市场外，橡胶上游业者开发更具环保特性的新材料，也成为未来保有市场竞争力的不二法门。
