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【大纪元7月13日报导】（中央社记者林惠君台北13日电）经济部工业局表示，7月20日前将公告“智慧电动车先导运行专案计划”，先导运行专案补助不得超过计划总经费40%；先期研究补助上限为新台币200万元，总计3年投入22亿元。
工业局官员表示，这项专案补助执行期间自公告日起至民国102年底截止，申请日期不得晚于101年底，提案计划执行期间最长为2年，不得超过102年底。
智慧电动车先导运行计划将在未来3年投入22亿元，推动智慧电动车进行先导运行，建构智慧电动车良好使用环境，落实台湾实现低碳岛政策目标。
官员指出，目前要先建立基础建设，未来 3 年为先导运行，专案补助提案对象开放给直辖市政府、县（市）政府，及台湾依法设立公司，提案单位可结合车厂、国营企业或电池营运商等联合提案。
工业局表示，为使提案能以服务民众为主，达到多元发展与应用目标，提案的电动车运行模式应以服务公众运输为目的者优先，例如大众运输、观光接驳车、计程车队，及特定运输目的之租赁用车及企业用车等。
如属公务应用补助车型，应以公共服务为限，首长座车不在此补助范围内，但公共巴士提案则不列入专案计划补助车型。
官员补充，虽然没有排除国外的车厂申请，但须带动台湾产业效益，审查时会以是否带动产业效益列入评审，采随到随审制。
提案类型分为两类，一是先期研究，指先导运行专案所提的初步构想，针对市场趋势、技术可行性、营运模式可行性、预期产业及社会效益等进行研究验证。二是先导运行专案，指提案单位就执行先导运行专案的完整提案内容，包含提案单位组成、采用车型、营运模式、充电模式、车载应用及预期效益等。
此外，政府预期在3年内达成3000辆智慧电动车运行，建置台湾3000座慢充站（指充电站，充电速度较慢者）及120座快充站（充电速度较快者）。
